Paríž 21. mája (TASR) Francúzsky minister dopravy Gilles de Robien v utorok pre domáce médiá hovoril o možnosti zavedenia poplatkov pre kamióny na niektorých cestách v krajine. Cieľom tohto kroku je financovať dopravné infraštruktúry vo Francúzsku, uvádza denník Le Figaro.
Poplatky pre kamióny by sa vyberali na dvojprúdových cestách alebo diaľniciach, úseky ktorých používajú motoristi zatiaľ bezplatne. Mali by priniesť francúzskemu štátu miliardu eúr ročne, a to v priebehu 15 rokov, uviedol minister. Zdôraznil, že na nový poplatok sa nemá pozerať ako na novú daň, lebo z vyzbieraných prostriedkov sa má financovať dopravná infraštruktúra.
V osobitnom rozhovore pre Le Figaro Gilles de Robien povedal, že vzhľadom na rozšírenie Európskej únie smerom na východ sa mu zdá byť dôležité, aby si Francúzsko naďalej budovalo svoju dopravnú infraštruktúru. Za podstatné tiež pokladá, aby sa popri cestnej rozvíjali aj alternatívne spôsoby dopravy. Prioritou Paríža je, pokračoval minister, aby Francúzsko zostalo významnou krajinou v EÚ aj z pohľadu jej rozšírenia. Preto, aby si Paríž udržal také postavenie, treba začať pracovať už teraz. Z tohto dôvodu sa plánuje rozvoj takých dopravných štruktúr, ako je predĺženie železničnej trate pre veľmi rýchle vlaky (TGV) na východ, alebo aj železničné spojenie Lyon-Turín. Tieto projekty sú zamerané smerom na Európu, uviedol minister.
V spojitosti s návrhom ministra sa začala v utorok v Národnom zhromaždení diskusia. Jej cieľom je, aby poslanci rozhodli, aký typ infraštruktúr Francúzsko potrebuje a ako získať nové zdroje na ich financovanie. Ako v tejto súvislosti podotkol denník Libération, v štátnej pokladnici na tieto účely chýba 11 až 15 miliárd eúr. Okrem uvedených poplatkov za kamióny minister spomenul aj ďalšie možnosti na získanie financií: napríklad zvýšenie ceny za ropné produkty. Viacerí poslanci to odmietli, lebo terajšiu vládu zvolili občania preto, aby dane znížila.
