VIEDEŇ 13. júna (SITA, APA) - Cestné a železničné spojenie medzi Bratislavou a Viedňou by sa mohlo podľa predpokladov rakúskej strany vybudovať najneskôr do roku 2012. Dnes o tom informoval prezident rakúskeho Združenia priemyselníkov Albert Hochleitner a štátny tajomník rakúskeho ministerstva dopravy Helmut Kukacka. Prepravný čas by sa tak mal medzi hlavnými mestami Slovenska a Rakúska skrátiť na 35 minút.
Od roku 2007 by sa malo začať s výstavbou železničnej trate v Götzendorfe, ktorá by mala pokračovať až na viedenské letisko. Zároveň by sa malo pristúpiť k elektrifikácii a modernizácií existujúcej železničnej trate Gänserndorf-Marchegg-Bratislava a zdvojkoľajneniu trate Viedeň-Stadlau-Marchegg-Devínska Nová Ves-Bratislava.
V cestnej infraštruktúre je významným projektom dobudovanie severnej diaľnice A6, ktorá by mala byť hotová koncom roka 2007. "Vďaka tejto diaľnici sa vybuduje priame spojenie medzi Viedňou a Bratislavou," povedal Kukacka. Rakúsko má zároveň vo svojej legislatívne zakotvenú výstavbu rýchlostnej cesty S8 Marchfeld, vedúcej severne od Dunaja medzi Viedňou a štátnou hranicou pri obci Marchegg. "Výstavba tohto úseku by sa mala začať v roku 2010 po ukončení detailného plánovania," doplnil Kukacka.
Oblasť Twin City má podľa Hochleitnera potenciál stať sa hnacím motorom regiónu. "To, či sa tak stane, je otázka tvarovania politiky krajín," zdôraznil Hochleitner s tým, že zo stratégie Twin City by mali profitovať obidve mestá. Hochleitner zároveň poukázal aj na ďalšie možnosti zlepšenia dopravno-technického spojenia miest. Dve pracovné skupiny v súčasnosti preverujú možnosti výstavby rýchlostného železničného spojenia medzi Viedňou a Bratislavou. Podľa neho je vhodné zaoberať sa aj otázkou predĺženia transsibírskej magistrály, čím by sa regiónu Twin City otvorila cesta do ázijskej oblasti.
