V múzeu dopravy nájdete aj technické skvosty

Múzeum dopravy sprístupnili v júni 1999 v bývalých priestoroch koľajiska a skladov prvej bratislavskej železničnej parostrojnej stanice z roku 1848. Nájdete ho v centre hlavného mesta a na rozdiel od iných múzeí, v tomto môžete cvakať fotoaparátom, koľko chcete.

Ešte v osemdesiatych rokoch sa v kruhoch Slovenského zväzu ochrancov prírody a krajiny viedli diskusie o vzniku Technického múzea v Bratislave. O nejakých dvadsať rokov neskôr sa stalo realitou. Ako chlapci sme snívali o tom, že v ňom nájdeme aj lietadlá. Nestalo sa. Dnešné múzeum dopravy však i tak stojí za návštevu.

Parný nákladiak

Hlavná časť zbierky je venovaná vývoju cestnej a železničnej dopravy. Koče, prvé motorové samohyby, bicykle aj s motorčekom, motocykle z čias road movie Bony a Clyde, osobné a nákladné autá zo začiatku storočia až po sedemdesiate roky. Dokonca aj detský kočík, ktorého kvalitu si asi odskúšali asi všetci dnešní tridsiatnici.

Najstarším automobilovým exponátom je Praga z roku 1907. K zaujímavostiam určite patrí bratislavský taxík Tatra T 12 z roku 1930 či Alfa Romeo Spider Duetto, ktorej pôvodným majiteľom bol Karel Gott a ktorá je "trhákom" každých pretekov veteránov. Neprehliadnuteľný je aj parný "nákladiak" Škoda Sentinel, ktorý na 60-kilometrovú jazdu spotreboval až 800 litrov vody. Pýchou múzea je jedinečný Mercedes 320 roadster, ktorý sa rekonštruuje priamo pred očami návštevníkov.

V poslednom pavilóne upravenom v duchu "sixties" venovanom automobilom sa pripomenú "Stalinove motorové sane" - Volga vo farbách Verejnej bezpečnosti či klasická červená Octavia.

Zbierke motocyklov kraľuje slávny český trojmiestny Böhmerland. Bicykle sú reprezentované skromne, ale nájdete tu dokonale zreštaurovaný vysoký bicykel nevšednej konštrukcie a zopár bežných bicyklov.

Niečo pre milovníkov vláčikov

Potešením pre modelársku obec i ostatných návštevníkov je funkčný model bratislavského železničného uzla a predajňa rôzneho materiálu pre "železničiarov".

Zástupcov skutočnej železnice nájdete v exteriéri múzea, sú tu nákladné vozne z prelomu 19. a 20. storočia, akumulačný parný rušeň a parný nehodový žeriav s tendrom z roku 1947. Posedieť si môžete v bufete v jednom z vystavených vagónov. Nechýbajú ani vozidlá z II. svetovej vojny - BMW, Opel či motocykle so sajdkami, ktoré sa používali v púštnej kamufláži Africa Corps.

Vonku je vystavených zopár úžitkových vozidiel ako policajný anton z prvej republiky či autobus bratislavskej MHD prezývaný ponorka.

Múzeum dopravy je úžasné miesto aj preto, že exponáty sa v ňom obmieňajú. Odporúčame návštevy opakovať.

ĽUBOŠ VODIČKA