Paríž 21. novembra (TASR) - Onedlho si Francúzsko pripomenie 25. výročie prvej jazdy superrýchlika TGV. Práve rozvoju prepravy osôb rýchlikmi, ktoré dosahujú cestovnú rýchlosť 320 kilometrov za hodinu, vďačí spoločnosť SNCF za to, že v 1. polroku tohto roka dosiahla hrubý zisk 289 miliónov EUR, čo je v prepočte asi 11,184 miliardy SKK. Obrat SNCF vlani v porovnaní s rokom 2003 vzrástol o 5,5 % a tento rok bude jeho vzostup tiež viac ako 5-%. TGV prepravili vo Francúzsku už viac ako miliardu cestujúcich.
SNCF vlani investovali do infraštruktúry vyše 2,2 miliardy EUR a v nasledujúcich piatich rokoch vložia do rozvoja technickej základne, hlavne tratí, 11 miliárd EUR.
Francúzsko má 1 500 kilometrov tratí vhodných pre vlaky TGV. Je to asi tretina z ich celkovej dĺžky v Európe. Do roku 2020 sa majú podľa plánu vybudovať ďalšie trate, takže v cieľovom roku by malo byť v Európe viac ako 15 000 kilometrov najmodernejších tratí.
Pre TGV bude významným rok 2007. V ňom sa dokončí výstavba trate na britskej pôde od podmorského tunela až do Londýna. Paríž a Londýn budú od seba vzdialené len 140 minút jazdy vlakom. Do Amsterdamu sa cestujúci z Paríža dostanú za 180 minút a do nemeckého Kolína za 190 minút.
Budovanie tratí pre TGV má však aj druhú stránku. Do 15 rokov ich bude musieť Francúzsko obnoviť tretinu, ináč by po nich museli superrýchliky jazdiť podstatne pomalšie. Na ich obnovu sa bude musieť vynaložiť v nasledujúcich desiatich rokoch 15,3 miliardy EUR. Francúzska vláda zhromažďuje potrebné prostriedky a poverila železničnú spoločnosť SNCF, aby do marca budúceho roka vypracovala program obnovy tratí.
Informoval o tom nemecký denník Süddeutsche Zeitung.
(1 EUR = 38,711 SKK)
