BRATISLAVA. Diaľnica D1 má po dobudovaní spájať hlavné mesto Slovenska Bratislavu s Košicami a s ukrajinskou hraniciu. Napriek sľubom viacerých vlád sa ju stále nepodarilo dostavať. Nový kabinet Roberta Fica hovorí, že ju dokončí do roku 2020.
Napriek tomu sa už teraz na nej nachádzajú viaceré stavby, ktoré majú nielen technické prvenstvá. Slovenský megatunel je už niekoľko rokov Branisko. Aj pre dĺžku 4 975 metrov, aj pre finančné škandály. Výstavba sa predražila asi trojnásobne, konkrétneho vinníka však zatiaľ nedokázali určiť ani švajčiarske súdy .
Branisko funguje od 29. júna 2003, stále sa ním však po D1 jazdí iba v jednom tunelovom tubuse. Stavba druhého sa začne až po roku 2020. V dĺžke, ale aj v množstve technických problémov, predbehne tunel Branisko po dokončení tunel Višňové – Dubná skala (7 520 metrov).
Západný portál tunela Branisko. (zdroj: wikimedia/cc/Rauenstein)- Druhým najdlhším tunelom na Slovensku je bratislavská Sitina (D2). Na rozdiel od Braniska už má dva tubusy (1 440 metrov a 1 415 metrov) a funguje od 24. júna 2007.
