Londýn 17. februára (TASR) - Poplatky vo výške päť libier šterlingov za vjazd motorovým vozidlom do centra Londýna, ktoré musí od dnešného dňa zaplatiť každý vodič, ako sa zdá - zabrali. Podľa prvých analýz bola premávka v centre v čase rannej dopravnej špičky slabšia než obvykle.
Toto opatrenie má podľa londýnskeho starostu Kena Lovingstona obmedziť dopravné zápchy a zredukovať znečistenie ovzdušia.
Celkový dopad mýta však bude možné riadne vyhodnotiť až s väčším časovým odstupom. Starosta sa pomocou mýta snaží prinútiť verejnosť, aby viac využívala mestskú hromadnú dopravu. Vybrané peniaze mesto podľa jeho slov investuje do posilnenia autobusovej siete a zlepšenie prevádzky metra.
Mýto sa platí v pracovných dňoch od 07.00 h do 18.30 h. Treba ho zaplatiť buď vopred alebo do polnoci toho istého dňa. Nezaplatenie sa trestá pokutou 40-120 libier.
Na prístupových cestách do centra Londýna bolo inštalovaných 800 kamier, ktoré dokážu prečítať poznávacie značky automobilov, aj keď sú zašpinené.
Radnica odhaduje, že mýto prinúti viac ako 10.000 ľudí, aby každý deň použili namiesto auta metro. Prieskum NOP-Research Group však zistil, že až 74 percent vodičov sa nechce auta vzdať. Dôvodom je zlá sieť mestskej hromadnej dopravy.
Napriek tomu sa počíta s desať- až 15-percentným poklesom objemu dopravy v centre Londýna. Spoplatnená zóna zaberá plochu asi 20 štvorcových kilometrov. Rozkladá sa severne a južne od Temže, medzi Hyde Parkom a Tower Bridge.
V prvom roku platnosti mýta počítajú otcovia mesta so ziskom viac ako 120 miliónov libier. Peniaze sa okamžite investujú do zlepšenia infraštruktúry verejnej dopravy.
Kritici však poukazujú na fakt, že kým mesto získa financie na zlepšenie dopravy, obyvatelia Londýna prežijú peklo. Notoricky preplnené autobusy a podzemná dráha sotva zvládnu príliv ďalších cestujúcich. Upozorňujú tiež, že dnešný pokles premávky v centre mohol spôsobiť aj fakt, že londýnski školáci majú týždeň prázdnin.
Londýnsky experiment údajne pozorne sledujú radnice veľkomiest na celom svete. A ak sa osvedčí, plánuje ho zaviesť najmenej 30 ďalších britských miest.