Bratislava 12. februára (TASR) - Možnosť obnovenia osobnej dopravy na 25 regionálnych tratiach je zatiaľ najreálnejšia v úsekoch Žilina - Rajec, Spišská Nova Ves - Levoča a Zohor - Záhorská Vec, kde vlaky síce premávajú, ale len dočasne do začiatku marca. Žilinský, Košický a Bratislavský VÚC majú o túto trojicu tratí jednoznačne záujem, prichádzajú s konkrétnymi riešeniami a sú ochotné poskytnúť aj vlastné zdroje.
Na základe doterajších rokovaní Železničnej spoločnosti (ZSSK) s predstaviteľmi VÚC o tom informoval hovorca ZSSK Miloš Čikovský.
Významný posun nastal hlavne pri trati Žilina - Rajec. Tamojší VÚC sa totiž so ZSSK už predbežne dohodol na vytvorení dopravnej akciovky, do ktorej by železnice vstúpili formou nepeňažného vkladu reprezentovaného ich prepravnou licenciou. Obnovenie osobnej dopravy sa tak môže v prípade dostatku zdrojov zo strany VÚC rozbehnúť oveľa rýchlejšie, pretože nebude potrebné vybavovať novú licenciu.
Vlastnými zdrojmi chce košický VÚC rozbehnúť dopravu aj na trati Spišská Nová Ves - Levoča. V záujme vyťaženia vlakov sa tam potom podľa M. Čikovského ráta s obmedzením autobusovej dopravy. Záujem o trať Zohor - Záhorská Ves prejavil bratislavský VÚC hneď na začiatku, doprava je tam zabezpečená na prechodné obdobie.
Podľa M. Čikovského je záujem aj o sprevádzkovanie ďalšej východoslovenskej trate Bánovce nad Ondavou - Veľké Kapušany a stredoslovenskej Hronská Dúbrava - Banská Štiavnica. Avšak v ich prípade sú samosprávy ochotné participovať len za mimoriadnej pomoci zo štátnych zdrojov, čo však bude asi veľmi otázne. ZSSK o lokálkach na najvyššej úrovni rokovala aj s nitrianskym VÚC. Ten však zatiaľ žiadne trate a riešenia nespresnil.
ZSSK už informovala, že je zabezpečená rezerva vlakových vozidiel pre VÚC na postupné obnovovanie prepravy. Na 25 zrušených regionálnych tratiach premávalo 72 vozňov, z čoho chcú železnice zmodernizovať celkovo 25 a ostatné budú postupne vyraďované. Okrem prerušenia osobnej dopravy na niektorých lokálkach redukuje ZSSK aj nákladnú prepravu. Na trati Brezno - Pohronská Polhora má k tomu dôjsť začiatkom marca a uvažuje sa aj o trati Zlaté Moravce - Úľany nad Žitavou, o ktorej dá ZSSK definitívne stanovisko až po zhodnotení tamojších obchodných kontraktov.