Bratislava 23. januára (TASR) - V prípade, že by štrajk na železniciach trval 24 hodín, denná strata Železničnej spoločnosti (ZSSK), a. s. by dosiahla rádovo 50 až 60 miliónov Sk.
Dopad na spoločnosť v prípade 6-hodinového štrajku, ktorý na 29. januára od 3.00 do 9.00 h avizujú odborári, nemá ZSSK podľa jej hovorcu Miloša Čikovského vykalkulovaný.
Najväčšie riziko zo 6-hodinového prerušenia dopravy podľa neho vyplýva z neskladovateľnosti tovaru prepravovaného v rámci nákladnej dopravy. "Nákladná doprava nemôže čakať, naši klienti sa tak pravdepodobne rozhodnú presmerovať náklad cez iný štát, čím stratíme nielen tržby, ale aj kredit," posťažoval sa hovorca. "Väčšina cargo dopravy sa pritom realizuje práve v nočných, resp. v skorých ranných hodinách," zdôraznil M. Čikovský a dodal, že zastavenie dopravy v uvedenom čase paralyzuje aj nástup cestujúcich do práce a do škôl.
Odborári podmienili zrušenie štrajku zotrvaním dopravy na 25 regionálnych tratiach aj po 2. februári tohto roku, na kedy je plánované jej pozastavenie. Podľa M. Čikovského však ZSSK sama od seba takéto rozhodnutie prijať nemôže. Na vykrytie prevádzkových nákladov totiž nemá finančné prostriedky a musela by preto ísť do straty. Zrušenie tratí okrem toho vyplynulo z vládneho uznesenia a kabinet by ho preto musel ešte pred vstúpením do štrajku zmeniť, čo s najväčšou pravdepodobnosťou možné nebude.