Písmo:A^-|A⁺  Diskusia nie je otvorená

í, príbuzní, predstavitelia polície, hasičov a obcí ležiacich popri tejto ceste.
Podobný pietny akt sa prvýkrát uskutočnil pred rokom na popud farára Mariána Prachára z obce Chrášťany v Zlatomoravskom okrese. V kázni vyzval k založeniu novej tradície a zodpovednosti, aby sa úsek Nitra - Zlaté Moravce stal pre vodičov oddychovým a nie cestou, na ktorej sa musia obávať o svoj život. Na dvojprúdovej ceste I/65 sa totiž bežne jazdí v troch pruhoch a najvyššiu povolenú rýchlosť 90 km/h málokto dodržiava, čoho výsledkom sú pribúdajúce kríže vedľa cesty. „Bezpečnosť na ceste nie je iba záležitosťou jej technických parametrov, ale predovšetkým vecou zodpovednosti vodičov, ktorí ňou prechádzajú,“ zdôraznil Prachár.
Podľa krajského riaditeľa polície v Nitre Vladimíra Ďatka sa situácia na ceste Nitra - Zlaté Moravce rapídne zlepšila. Napriek tomu, že na spomínanom úseku zaznamenali v tomto roku aj v roku 2001 po 182 dopravných nehôd, počet obetí prudko klesol. Kým vlani zahynulo na tejto ceste 16 ľudí, v tomto roku iba jeden človek a počet ťažko zranených sa znížil z 13 na sedem. Najkritickejším dňom je piatok a nehody sa najčastejšie stávajú medzi 13:00 a 17:00. Podľa Ďatka je to aj zásluhou toho, že polícia pristúpila k preventívnym opatreniam a priestupky na tomto úseku mapuje podrobnejšie. Aj tak však chýbajú finančné prostriedky na ďalšiu prevenciu a budovanie výbočísk na križovatkách ústiacich do okolitých obcí. Zlepšenie bezpečnostnej situácie by mala v konečnom dôsledku vyriešiť rýchlostná komunikácia R1 do Banskej Bystrice. S jej budovaním sa však začne najskôr v roku 2006.


bl;ma