SME

Sériovú výrobu lietadiel Tu-334 plánujú Ukrajina a Rusko spustiť do konca roka

Kyjev 24.septembra (TASR) - Výrobu prvých 5 sériových lietadiel nového typu Tu-334 plánujú Ukrajina a Rusko spoločne začať do konca tohto roka. Podľa ...

Kyjev 24.septembra (TASR) - Výrobu prvých 5 sériových lietadiel nového typu Tu-334 plánujú Ukrajina a Rusko spoločne začať do konca tohto roka. Podľa predbežnej dohody Ministerstva priemyselnej politiky Ukrajiny a RosAviaKosmosa sa so spustením sériovej výroby ráta v oboch krajinách z vlastných prostriedkov účastníkov programu a úverových zdrojov.

SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou

Urýchlenie programu sériovej výroby Tu-334 v kyjevskom leteckom závode Aviant a moskovskom RSK MiG by malo umožniť vypustenie prvých sériových strojov v roku 2004. V tom istom roku sa plánuje ukončenie letových skúšok vzorov lietadla a získanie certifikátu. Prvý skúšobný exemplár, postavený ešte v roku 1999 spoločne ruským Tupolevom a ukrajinským Aviantom, vykonal dosiaľ asi 135 letov. Dostavba druhého letového typu Tu-334 v Aviante sa má skončiť začiatkom roka 2003 a tretí skúšobný vzor lietadla majú vyhotoviť v RSK MiG v tom istom roku na jeseň.

SkryťVypnúť reklamu

Podľa dohody z roku 1999 o kooperácii Ukrajiny a Ruska pri stavbe lietadiel Tu-334 ich výroba a predaj na trhu majú prebiehať pri paritných podmienkach. Ukrajinský podiel na investíciách do projektu dosahuje podľa odhadov približne 38 miliónov USD. Ruská strana vkladá do projektu asi 77 miliónov USD, z toho rozpočtové zdroje v rokoch 2002 až 2004 majú tvoriť 52 miliónov USD. RSK MiG už doteraz vložil 8 až 9 miliónov USD a do roku 2004 má investovať 25 miliónov USD. Tu-334 je vybavený požiadavkám ICAO zodpovedajúcimi motormi, vyrobenými spoločne ukrajinským podnikom Motor Sič v Záporoží a ruskými výrobcami Saljut a Ufské výrobné združenie na výrobu motorov. V prípade želania zákazníka však do lietadla môžu vmontovať motory značky Rolls-Royce.

SkryťVypnúť reklamu

Ukrajinský výrobca ťažkého dopravného lietadla An-124-100 Ruslan - letecký komplex ANTK Antonova v Kyjeve uskutočnil jeho oficiálnu prezentáciu s cieľom získania certifikátu na tento typ lietadla vo Veľkej Británii. Išlo o štart certifikačného procesu v predpokladanej dĺžke pol druha roka.

* (spolupracovník TASR Martin Benko) bam gl

SkryťVypnúť reklamu

Najčítanejšie na SME Cestovanie

Komerčné články

  1. Konferencia eFleet Day 2025 hlási posledné voľné miesta
  2. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje
  3. Ako zvládnuť podnikanie, rodinu aj voľný čas bez kompromisov?
  4. Realitný fond IAD IRF dosiahol historicky najvyššie zhodnotenie
  5. Inštruktorky sebaobrany: Najväčšia hrozba nie je cudzí muž v tme
  6. Elektrické autá v zahraničí: poplatky za nabíjanie a diaľnice
  7. Môže hudba pomôcť neurologickým pacientom lepšie chodiť?
  8. Veterné parky: vizuálny smog alebo nová estetika energetiky?
  1. Kalamita v Markovej spracovaná v súlade so zákonom
  2. Čo robí Portugalsko jedinečným? Jedenásť typických vecí a zvykov
  3. Konferencia eFleet Day 2025 hlási posledné voľné miesta
  4. Pili sme pivo, ktoré sa nedá ochutnať nikde inde na svete
  5. Fico škodí ekonomike, predbehli nás aj Rumuni
  6. Skvelý sortiment za výnimočne nízke ceny nájdete v Pepco
  7. S nami máte prístup do všetkých záhrad
  8. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje
  1. Inštruktorky sebaobrany: Najväčšia hrozba nie je cudzí muž v tme 17 094
  2. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje 8 885
  3. Čo robí Portugalsko jedinečným? Jedenásť typických vecí a zvykov 6 475
  4. Realitný fond IAD IRF dosiahol historicky najvyššie zhodnotenie 5 460
  5. Elektrické autá v zahraničí: poplatky za nabíjanie a diaľnice 4 005
  6. Muži, nepodceňujte návštevu kardiológa. Srdce máte len jedno 2 617
  7. Môže hudba pomôcť neurologickým pacientom lepšie chodiť? 2 210
  8. Maratónska kampaň, ktorú nebudeme vidieť, ale budeme o nej počuť 1 814
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
  1. Soňa Fröhlichová: Bazilej (Basel, Bâle) je pozoruhodné mesto, žijúce kultúrou, športom a tradíciami
  2. Soňa Fröhlichová: Bazilejský karneval trvá 72 hodín
  3. Iveta Bakitová: Fínsko - 5 dní v krajine tisícich jazier v zime
  4. Irena Šimuneková: Rozhľadňa pod Klenovou
  5. Blanka Ulaherová: Pokakalsapeter, veselý cintorín, plno kaktusov a hmyz na zožratie (Mexiko 2024/2)
  6. Martin Majzlan: Icefields Parkway – Najkrajšia cesta na svete
  7. Ladislav Kucharik: Thajsko Krabi Maya Bay
  8. Dada Vozáriková: Človek by nepovedal, aké krásne sú albánske hory
  1. Matej Galo: Záhady o pôvode slintačky a krívačky odhalené 105 059
  2. Radko Mačuha: Najprv si prišli po Šimečku. 73 948
  3. Michal Dolňan: Covid vypustili z laboratórií a SLAK na nás vrhli Nemci a Francúzi... 41 744
  4. Rado Surovka: Raši dostal padáka 40 914
  5. Martin Ondráš: Piate ohnisko nákazy SLAK - skutočná pravda 22 055
  6. Rado Surovka: Ficove Amater Airlines dopravili na Slovensko slintačku 20 159
  7. Jakub Konečný: Našli sme dvoch Slovákov, ktorí sa majú vďaka Ficovej vláde lepšie! 15 346
  8. Radko Mačuha: Vládna koalícia si začala dávať úplatky priamo v parlamente. 9 600
  1. Věra Tepličková: Spevy sobotné alebo Vybrala sa Martina na púť priamo do Ríma
  2. Tupou Ceruzou: Transakčná daň
  3. Post Bellum SK: Oslobodenie Bratislavy – boj za cenu stoviek životov
  4. Marcel Rebro: Slovenské drony na ukrajinskom nebi
  5. Věra Tepličková: Nie je nad to, mať na verejnosti dobrých priateľov
  6. Radko Mačuha: Najprv si prišli po Šimečku.
  7. Tupou Ceruzou: Medvede
  8. Tupou Ceruzou: Mr. Business
SkryťZatvoriť reklamu