Veterány sú autá, motocykle alebo trojkolky, ktoré sú staršie ako 25 rokov. Na Papánkovom námestí v Ružinove sa ich včera na 2. ročníku Ružinovskej veterán rallye stretlo takmer päťdesiat. Niektoré mali ešte klasickú ŠPZ-ku, ale mnohé už len veteránsku poznávaciu značku, ktorá im umožňuje jazdiť iba v rámci veteránskych súťaží. Veď niektoré z nich boli staré aj 70 rokov.
Včera si pretekári zmerali sily na trati dlhej približne sto kilometrov. Tá viedla cez Most pri Bratislave, Malinovo, Tomášov, Štvrtok na Ostrove, Studené, Dunajskú Lužnú, Rovinku, Rusovce a Čunovo, s cieľom na Papánkovom námestí. Súčasťou boli vedomostné motoristické otázky a súťaže zručnosti. Hádzalo sa napríklad klinovým remeňom na cieľ.
„Keď sme súťaž vymýšľali, naším hlavným cieľom bolo predstaviť tento šport i záľubu aj bratislavským divákom, lebo nemajú veľa možností vidieť historické autá naživo. Bohužiaľ, v našom termíne sa konalo ešte jedno podujatie v Nitre, a tak tu chýbajú bratislavskí veteránisti,“ povedal nám Tibor Straka starší, riaditeľ podujatia, ktoré organizoval Klub bývalých motocyklových pretekárov a dobrovoľný požiarny zbor z Prievozu, v spolupráci s DK Ružinov.
Emanuel Petrík sa na trať vydal na motorke – trojkolke ČZ 150 Rikša. „Je z prelomu 40-tych a 50-tych rokov a nezachovalo sa ich veľa. Jedna je ešte na Morave, jednu máme my, všetky ostatné sa vyvážali von. Vtedy hľadala zbrojovka v Strakoniciach nové odbytové možnosti a našli sa na Blízkom východe v Indii či Pakistane. Nahrádzali tam klasické bicyklové rikše. My sme ju získali za 500 korún ako úplný vrak, keď ju chceli odviezť na smetisko. Dva roky som zháňal náhradné diely a ďalší rok a pol trvala renovácia.“
Nechýbali ani koženkové velorexy, známe z českého filmu Vrchní prchni. „Koženková karoséria je natiahnutá na trúbkach, ktoré tvoria skelet. Auto má tú výhodu, že je ľahké. Ak fúka vietor od chrbta dosiahne rýchlosť aj 80 kilometrov za hodinu. Je vo výbornom stave. Nemusím ho roztláčať, tak ako v spomínanom filme. Poskladal som ho z ďalších piatich velorexov,“ povedal nám Marián Bazala. „Auto bolo vyrobené v roku 1959 a v tom čase stálo 6800 korún. Nedávno som dostal ponuku predať ho za 15-tisíc mariek.“
Obrovskú pozornosť pútal Cadillac Fleetwood, vyrobený v roku 1959. Najmä svojou veľkosťou, na vtedajšiu dobu unikátnym dizajnom. „Bol to najluxusnejší Cadillac pre samovodiča. Boli aj luxusnejšie, ale tie už šoférovali sluhovia. V USA ho vtedy vlastnil burzový maklér. Ja som ho kúpil vlani, zo zbierky jedného amerického právnika. Je o to cennejší, že na rovnakom modele jazdil aj legendárny Elvis Presley,“ vysvetlil Peter Odzgan. „Auto má najazdených 85-tisíc míľ, ale až na drobné úpravy obsahuje iba pôvodné komponenty. Na americké pomery bolo takýchto typov vyrobených pomerne málo. Iba necelých deväťtisíc kusov. Zachované sú maximálne dve tisícky.“