Budapešť 6. augusta (TASR) - Pri nehode lietadla maďarskej spoločnosti Malév, ktoré 4. júla 2000 v gréckom Solúne pristávalo bez vypusteného podvozku a pred manévrom úspešného preštartovania sa kĺzalo 12 sekúnd po pristávacej dráhe, prispeli svojou chybou aj piloti. Vyplýva to z dnes zverejnených výsledkov vyšetrovania maďarského Úradu pre civilné letectvo (PLH).
Lietadlo typu TU-154 B2 po preštartovaní a 16 minútovom lete úspešne pristálo, pričom nikto nebol zranený. Sedemdesiattonový stroj sa však pri krátkom kĺzaní vyše 240-kilometrovou rýchlosťou poškodil do takej miery, že sa už nedal opraviť. Poškodený bol spodok trupu, kusy odlomeného brzdiaceho krídla poškodili dva z troch motorov. Piloti podľa vyšetrovania pri približovaní nerešpektovali nariadenia gréckej riadiacej veže, na pristátie sa otočili skôr ako im to dispečer povolil, čím sa dostali do časovej tiesne. V kabíne sa zosypala komunikácia medzi pilotmi, ktorí neprečítali povinnú kontrolnú listinu pred pristávaním.
Súčasťou okolností hektickej situácie na tomto letisku bol aj fakt, že pre opravu jednej z dráh bola obloha mimoriadne preplnená. Chybu urobili aj grécki dispečeri, ktorí nechali lietadlo napriek nerešpektovaniu ich pokynov pokračovať v približovaní.
Piloti maďarského stroja si neuvedomili, že nemajú vonku podvozok. Na nebezpečenstvo ich upozornila posádka lietadla na zemi, ktorá do rádia zakričala "Malév preštartuj!". Proti pilotom začali trestné stíhanie.
(spravodajca TASR Ladislav Vallach) juh