Písmo:A^-|A⁺  Diskusia nie je otvorená

. Od založenia žilinského dopravného podniku v roku 1993 klesol počet čiernych pasažierov o polovicu. V prvých rokoch fungovania podniku revízori chytili ročne okolo 12- až13-tisíc ľudí bez lístka, dnes asi päť a pol. Ročne vyberú na pokutách asi 3,5 milióna korún. Riaditeľ dopravného podniku Juraj Popluhár si myslí, že je to vďaka účinným kontrolám revízorov, cestujúcich si vychovali. Hrozba pokuty, ktorá je v Žiline 1000 korún, je účinná. „Poskytujeme službu ako ktokoľvek iný, preto je samozrejmé, že za ňu ten, kto ju užíva, musí zaplatiť,“ hovorí Popluhár. Priznáva, že stonásobok základného cestovného je až príliš prísny. Žilina pôvodne navrhovala, aby zákon umožňoval odstupňovanie pokút. Bolo by to podľa Popluhára spravodlivejšie, podobný systém je napríklad v Čechách. Čierni pasažieri sú rôznorodí, zastúpené sú všetky vekové kategórie. Nie je výnimočné, že niekoho chytia aj desaťkrát. Sú aj takí, ktorí si kúpia lístok alebo majú čipovú kartu na skrátenú jazdu do piatich zastávok, ale idú ďalej. Až štyri pätiny prípadov sa dostanú do advokátskej kancelárie, neskôr na súd.