Moskva 31. júla (TASR) Jedinou príčinou havárie ruského dopravného lietadla IL-86 v nedeľu na okraji Moskvy bola technická porucha zaseknutý zadný horizontálny stabilizátor. Ten už dve sekundy po štarte lietadla spôsobil extrémne stúpanie, pokles rýchlosti lietadla a jeho pád. V Moskve to dnes oznámil Rudolf Tejmurezov, riaditeľ Medzištátneho leteckého výboru (MAK), ktorý analyzoval záznamy z čiernych skriniek lietadla a skúmal aj trosky na mieste dopadu.
Vedenie MAK tak dnes potvrdilo predbežné závery riaditeľa leteckej prevádzky letiska Šeremetievo-1 Borisa Nekrasova a vedúceho skupiny expertov MAK Valerija Čerňajeva.
Pilot lietadla sa pokúsil o korekciu prudkého stúpania už šesť sekúnd po štarte, ale jeho úsilie neprinieslo očakávaný výsledok. Zaseknutý stabilizátor v krajnej polohe pod uhlom 12 stupňov objavili vyšetrovatelia aj na mieste dopadu lietadla. Vyšetrovateľom pomohlo aj to, že zadná časť stroja bola pri dopade poškodená najmenej.
Zatiaľ zostáva otázkou, ako k poruche došlo, pretože ovládanie stabilizátora má až štyri úrovne ochrany. V minulých dňoch niektorí experti, ktorí nie sú členmi MAK, informovali, že stabilizátor sa nemohol dostať do krajnej polohy samovoľne. Podľa nich ho museli prepnúť samotní piloti a až tak sa stabilizátor zasekol. Pri štarte postačovalo nastaviť uhol tri stupne, ale stabilizátor sa zasekol v krajnej polohe pod uhlom až 12 stupňov.
Stredisko MAK dnes informovalo aj o dôvodoch, prečo jedna z čiernych skriniek IL-86 nezaznamenala rozhovory pilotov. Nahrávacie zariadenie malo vnútornú chybu.
Po nehode IL-86 na okraji Moskvy neboli lety tohto typu lietadla pozastavené. Vyše sto vyrobených strojov sa však v najbližšej dobe bude musieť podrobiť dôkladnej kontrole ovládania stabilizátora.
(spravodajca TASR Bohdan Kopčák) pel