Písmo:A^-|A⁺0

a I/68 a umožní odkloniť tranzitnú dopravu z centra mesta, kde evidovali doteraz až 20 tis. vozidiel denne. Stavba je súčasťou rýchlostnej komunikácie R4, ktorá spája Poľsko s východom Slovenska a pokračuje do maďarského Miškolca. Na brífingu o tom informoval generálny riaditeľ Slovenskej správy ciest Dušan Matonok.
Celkové náklady na výstavbu privádzača boli 988,8 mil. Sk. Samotné stavebné práce stáli 777 mil. Sk. Významnou položkou v rozpočte boli aj náklady na majetkové vyrovnanie vo výške viac ako 200 mil. Sk a prekládka inžinierskych sieti. Výstavba sa začala tendrom v roku 1997. Dodávateľom stavby bola spoločnosť Cestné stavby Košice a celá bola financovaná zo štátneho rozpočtu SR. Doplnenie mestského dopravného systému Košíc by sa malo zavŕšiť dokončením výstavby v lokalite Južná trieda v tomto roku. Na august je tiež naplánované výberové konanie na poslednú etapu obchvatu mesta od križovatky Prešovská - Sečovská po Južnú triedu.
V súvislosti s pokračovaním rýchlostnej komunikácie do Miškolca Peter Barek z ministerstva dopravy, pôšt a telekomunikácií uviedol, že s výstavbou by sa malo začať v roku 2006 alebo 2007. Dôvodom je, že SR čaká na maďarskú stranu, ktorá by diaľnicu z Miškolca mala dobudovať do roku 2010. Slovensko chce svoj úsek od mesta po hranice dokončiť v rovnakom čase.

br;po;in