SME
Sobota, 25. jún, 2022 | Meniny má Tadeáš

Cez Moravu chcú stavať tri mosty

V Devínskej Novej Vsi nebude cyklolávka, ale cestný most. V tohtoročnom rozpočte mesta sú na cyklolávku vyčlenené štyri milióny, mestská časť mala prispieť dvoma miliónmi, ďalšie peniaze mali prísť z fondov Európskej únie. Magistrát však po rokovaniach ..


Devínska Nová Ves a rakúsky Marchegg sú zatiaľ spojené len železničným mostom. V jeho tesnej blízkosti by však mohol v budúcnosti stáť cestný most. Pôvodne sa uvažovalo iba o akejsi „cyklolávke“, ktorá by spojila cyklocesty a chránené úzenia na oboch stranách Moravy. Na podnet rakúskej strany však na budúci rok položia cez Moravu len pontón a po skončení stavebného konania sa začne stavať cestný most. FOTO SME – PAVOL MAJER

V Devínskej Novej Vsi nebude cyklolávka, ale cestný most. V tohtoročnom rozpočte mesta sú na cyklolávku vyčlenené štyri milióny, mestská časť mala prispieť dvoma miliónmi, ďalšie peniaze mali prísť z fondov Európskej únie. Magistrát však po rokovaniach s predstaviteľmi dolnorakúskej vlády rozhodol o vybudovaní mosta. O mostoch cez Moravu však uvažujú aj ďalšie obce. Moravský Ján a Hohenau chcú nahradiť svoj starý pontónový most a namiesto kompy chcú spojenie mostom aj obce Záhorská Ves a Angern.

Proti mostu v Devínskej Novej Vsi začínajú vystupovať ochranári zo slovenskej organizácie Daphne aj z rakúskeho WWF Austria. Most navrhujú severnejšie – v Gajaroch, kde už nie sú také ekologicky významné územia. V Devínskej Novej Vsi je najrozsiahlejšie územie mokradí v strednej Európe, chránené medzinárodnými dohovormi. V Rakúsku pri Marcheggu zase druhá najväčšia bociania kolónia v Európe, súčasť Natury 2000.

„Chápeme, že most cez Moravu musí byť, je nevyhnutný pre rozvoj územia, ale do úvahy sa berú len hospodárske hľadiská, nie ekologické,“ hovorí Andrej Popovič z Daphne.

Most má byť súčasťou nultého okruhu, teda obchvatu Bratislavy. Nultý okruh sa má začať pri hraničnom priechode Jarovce – Kittsee. Bude prechádzať okolo Slovnaftu, poza letisko, napojí sa na diaľnicu D1, pokračovať bude poza Vajnory a Raču, tunelom popod Malé Karpaty, za ktorým sa napojí na diaľnicu D2 do Česka. Z diaľnice bude viesť cesta poza Volkswagen do Rakúska práve po moste v Devínskej Novej Vsi. Okruh je výhľadovo plánovaný najskôr do roku 2015. Ešte nie je jasné, ktorá časť sa začne stavať skôr. Možno by to mala byť časť od Jaroviec po D1, čím by sa odviedla celá doprava smerujúca zo Slovenska do Rakúska, ktorá teraz tranzituje cez celú Bratislavu. Ako však povedala Margita Lunáčková z magistrátu, ak budú tlaky na stavbu väčšie v Devínskej Novej Vsi, môže sa začať aj s mostom. Ak by ho postavili severnejšie, ako odporúčajú ekológovia, bolo by to podľa magistrátu už ďaleko a znížilo by to účinok – odkloniť dopravu.

Nultý okruh je zatiaľ len koncepciou pre zmenu územného plánu, bude k nemu ešte možné vzniesť pripomienky. Proti trase nultého okruhu sa už postavili Jarovce, ktoré by sa ocitli zovreté medzi dvoma komunikáciami.

Veľmi silný záujem o most v Devínskej Novej Vsi majú Rakúšania, ktorí pripravujú plán rovoja svojho hraničného územia. V Marcheggu by napríklad mal stáť priemyselný park, ktorý by mohol byť významným dodávateľom výrobkov pre slovenské firmy, napríklad pre blízky Volkswagen.

Lávku mali pôvodne začať stavať koncom roka, o trištvrte roka mala byť dokončená. Teraz však Rakúšania v rokovaniach dosiahli, že brehy Moravy spojí zatiaľ pontónový most, ktorý zabezpečia do leta budúceho roka a so stavbou sa začne, až keď bude ukončené stavebné konanie pre most. Podľa projektu má byť most široký 22,5 metra, k čomu treba pripočítať trojmetrovú cestu pre cyklistov a dvojmetrový chodník.

ANDREA HAJDÚCHOVÁ

SkryťVypnúť reklamu

Najčítanejšie na SME Cestovanie

Inzercia - Tlačové správy

  1. Vyhrajte letnú dovolenku s víkendovým vydaním denníka SME
  2. Djerba: odlišná príchuť dovolenky v Tunisku
  3. Nalaďte sa na svoje mladšie ja s rádiom Vlna
  4. Toto sú výhody, ktoré majú prémioví predplatitelia na SME.sk
  5. Štyri veci, vďaka ktorým lepšie zvládnete infláciu
  6. Inovatívna diagnostika - moderná budúcnosť zdravotníctva
  7. Slovákov láka zakladanie fondov, no väčšina preferuje zahraničie
  8. 91 kreslených správ o Slovensku, Ukrajine a celom svete
  1. Na čo slúžia bubnové kosačky a ako vybrať tú správnu?
  2. V Košiciach vznikla inkluzívna škola s finančnou podporou grantu
  3. Lekár U19: „Majstrovstvá Európy sú pre nás vyvrcholením"
  4. Tatra banka získala 2 prestížne ocenenia
  5. Vyhrajte letnú dovolenku s víkendovým vydaním denníka SME
  6. Djerba: odlišná príchuť dovolenky v Tunisku
  7. Nalaďte sa na svoje mladšie ja s rádiom Vlna
  8. BILLA vstupuje do sveta e-commerce
  1. Analytik Horňák: Niektorí výrobcovia budú musieť znížiť ceny 27 291
  2. Štyri veci, vďaka ktorým lepšie zvládnete infláciu 9 321
  3. Máte v hľadáčiku dovolenku v Turecku? Táto inšpirácia padne vhod 5 755
  4. Djerba: odlišná príchuť dovolenky v Tunisku 5 296
  5. 91 kreslených správ o Slovensku, Ukrajine a celom svete 4 815
  6. Toto sú výhody, ktoré majú prémioví predplatitelia na SME.sk 3 733
  7. Jedinečný rodinný All Inclusive hotel vás privíta aj toto leto! 3 455
  8. Vyhrajte letnú dovolenku s víkendovým vydaním denníka SME 2 507
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu

Blogy SME

  1. Daniel Schikor: Jordánsko - v hlavnom meste
  2. Iveta Bakitová: Tarragona a ešte pár cestovateľských tipov na Costa Dorada v Španielsku
  3. Irena Šimuneková: Na návšteve u susedov - Strážnice a okolie časť 1.
  4. Aleš Tvrdý: Juhoafrická Republika a jej poklad
  5. Iveta Bakitová: Veľká Noc v Španielsku - dnes neplánovane o Salvadore Dalím
  6. Monika Kusendová: Malofatranská hrebeňovka alebo 4-dňové sólo dobrodružstvo s ruksakom po horách
  7. Robert Drál: Mt. Kilimanjaro - BASE Camp
  8. Lubo Repka: Cartagena – karibská časť Kolumbie
  1. Soňa Bulbeck: Ako šklbú turistov inde... 8 896
  2. Jiří Ščobák: Ruské straty budú o 20 000 mŕtvych vyššie, než uvádza Ukrajina (analýza situácie na bojisku) 7 124
  3. Věra Tepličková: Mala by som byť po dnešku pokojnejšia, pani Kavecká? 6 748
  4. Teodor Pasternák: Posadili ma do "správneho" lietadla. To druhé havarovalo. 6 330
  5. Monika Vojčíkova: Nie je Pavlínka ako Pawlinka 5 887
  6. Post Bellum SK: Kocáb: Boli schopní aj tmu vydávať za dôkaz toho, že tam nie sú jadrové hlavice 5 830
  7. Věra Tepličková: Igi zasa ukazuje figy alebo O tom, ako sa Edo unáhlil 5 771
  8. Lórant Kulík: Letecká záhada: Neznáme lietadlo preniklo do vzdušného priestoru Slovenska, Maďarska a ďalších krajín aliancie NATO 3 103
  1. Lívia Hlavačková: Týždenne zjete jednu kreditku v podobe mikroplastov
  2. Jiří Ščobák: Ruské straty budú o 20 000 mŕtvych vyššie, než uvádza Ukrajina (analýza situácie na bojisku)
  3. Jiří Ščobák: Bude Ukrajina po vojne prosperovať? A my s ňou?
  4. Monika Nagyova: Nebyť matkou je úžasné
  5. Iveta Rall: Polárne expedície - časť 41. - Arktída - Roald Amundsen, Umberto Nobile a Expedícia Norge - 1926
  6. Jiří Ščobák: Skepsia okolo kryptomien: Ktoré kryptomeny naozaj nie sú pre začiatočníkov?
  7. Jiří Ščobák: Mentální cvičení: Určení rizikových bodů a možných tras ruského postupu na Ukrajině
  8. Iveta Rall: Polárne expedície - časť 40. - Arktída - Expedícia MacMillan s účasťou amerického letectva z roku 1925
SkryťZatvoriť reklamu