SME

Prešov: mesto bicyklových singletrackov

Ak si spravíte nami odporúčaný výlet, stihnete to aj poobede po práci. S prestávkami to dáte za 2 hodiny, je to necelých 20 km.

(Zdroj: Ján Tekel)

Dobrým štartovacím bodom je zimný štadión v Prešove, ktorý každý ľahko nájde. Obídeme ho a vyjdeme na hlavnú cestu. Vedie ku kalvárii a tým smerom sa aj vydáme. Keď však prídeme na rázcestie odbočujúce nahor, ostávame na ceste označenej zelenou farbou. Najprv šliapeme hore asfaltovou cestou popri rodinných domoch, neskôr prašnou cestou popri záhradkách.

SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou

Začíname v lese

Náročnosť: 3

Prešovské singletracky nie sú veľmi náročné na techniku, vždy sa tu však nájde zopár miest, ktoré potrápia aj skúsených borcov.

SkryťVypnúť reklamu

Niektoré miesta sú menej prehľadné a úzke, preto treba dávať pozor na jazdcov oproti (prípadne turistov, kone:-), motorky). Celá trasa (z centra) má dĺžku približne 20,5 km.

Na novom singli Čuňka s dĺžkou asi 2,6 km je viacero skokov rozličnej náročnosti s obchádzkami – všetky skoky sa teda dajú obísť.

Singel je obojstranný – ak máte poriadne najazdené, skúste si ho dať zdola nahor.

Vchádzame do lesa. Najbližšie dva kilometre sú o stúpaní, cesta nás privedie rovno na hrebeň Malkovskej hôrky.

Hore sa trošku vydýchame a zídeme o pár metrov nižšie, kde sa napájame na staručký singletrack, ktorým sa prevezieme až dole na Ortáše.

Tam nájdeme altánok, ohnisko a celkom peknú čistinku. Pokračujeme lesným chodníkom, ktorým sa dobre rozbehneme, keďže nás čaká menší svah oproti.

SkryťVypnúť reklamu

Čakajte však, že dobrzdíte v traktorových koľajach – vždy tam boli a asi aj budú, takže ich berte ako oporný bod trasy.

3.jpg

Vyjdeme na asfaltku, ktorá sa vinie hore až k náučnému chodníku. Trafiť naň nie je jednoduché. Chýba tam značka, ale uprostred sezóny je tam už trošku vyjazdená tráva a aj vetvičky kríkov vytvárajú vstupnú klenbu. Za ňou sa spúšťame najprv hlinenými schodíkmi prudko dolu, potom cez nalomený mostík a ďalej už len krútime pedálmi, aby nás to vynieslo až hore.

Do kopca a z kopca

Chodník pokračuje nebadane do kopca, ale človek si veľmi neuvedomuje, ako stúpa. Po chvíli, opäť strmo nadol cez mostík a zase treba pedálovať nahor mierne stúpajúcim chodníčkom. A do tretice všetko dobré – čakajte teda ešte tretí mostík.

5.jpg

Keď konečne vyšliapeme hore, udržiavame už stále tú istú výšku – mierne stúpania a klesania až do konca náučného chodníka. Samozrejme, nakoniec sa opäť rútime dolu ďalším singlom až k malému potôčiku, cez ktorý môžeme prejsť priamo alebo mostíkom.

SkryťVypnúť reklamu

Sme naspäť na asfaltke, na otočke na Kvašnej vode. Nasleduje asfaltka, ktorú nikto nemá rád, iná cesta by však trvala dlhšie. Skrátka, ideme tadiaľ, až sa hore na konci opäť napájame do lesa. Po hrebeni vedie jazda singletrackom až k úpätiu nášho nového singla.

1.jpg

Sme na mieste – nový singletrack

Prichádzame k altánku, kde sa môžeme vydýchať. A ideme to. Najprv naberieme potrebnú rýchlosť. Potom už len preskakujeme lávky a drobné skoky, vyžívame sa v zákrutách a šmykoch. Míňame niekoľko miniskokov, s ktorými nemajú problém aj menej pokročilí bikeri.

V ponuke však budú aj väčšie skoky, na ktoré je lepšie mať odpružený bike alebo aspoň odvahu. Celkovo sú tu asi tri väčšie skoky. Na singletracku naďabíte na nespočetne veľa odrazov či klopeniek a v najbližšom čase tam majú vyrásť aj dve nové lávky. To aby sa nemuselo stále chodiť cez malý potôčik v závere singla.

SkryťVypnúť reklamu

Na záver sa odmeníme

Sme vo finále – v Haniske – malej dedine hneď za Prešovom. Dáme si pivo či kofolu a sme spokojní:-). Po občerstvení nás čaká už len 15-minútová jazda domov.

Môžeme si vybrať medzi hlavnou cestou a starou cestou, lemovanou rodinnými domami, záhradkami a poľom. Táto je pokojnejšia, bezpečnejšia a hlavne menej prašná.

Čo viac dodať?

To, že bol singletrack dobrý nápad, vám potvrdia snáď všetci, čo tu jazdievajú. Bikeri sa tu neseparujú, ani turisti. Naopak, na svoje si tu príde každý. Ste vítaní!

mapa_m.jpg

Kliknite na mapku pre zväčšenie.

profil.jpg

K mapke: Metropola Šariša je tretím najväčším mestom Slovenskej republiky a krajským mestom Prešovského kraja, ktorý je najväčší na Slovensku. V súčasnosti má Prešov viac ako 91 000 obyvateľov.

SkryťVypnúť reklamu

Zaujímavosti

Vyhliadka na Furči

Pomník bol postavený na pamiatku sedliackemu povstaniu v roku 1938 na kopci Furča západne od obce Haniska. Pamätník vypínajúci sa nad obcou je dobre viditeľný z veľkej diaľky. Kopec ponúka zároveň pekný výhľad na severnú časť Košickej kotliny a Slanské vrchy v pozadí.

Na jeho vrchol vedie značený turistický chodník od parkoviska na pravom brehu Torysy, hneď za mostom. Napoly rozbité staré strmé schody vedúce až k pamätníku sú vhodné nielen pre turistov, ale aj pre bikerov. Zjazdiť ich môže každý, kto sa nebojí. Stoja za to.

Pramene

Okolie Prešova sa môže pochváliť množstvom minerálnych prameňov s minerálnou vodou, ktorá je tu voľne k dispozícii a už roky ju pijú stovky ľudí. Napiť sa môžete minerálky na Borkúte aj na Kyslej vode (tunajší obyvatelia ju volajú Kvašná voda).

SkryťVypnúť reklamu

4.jpg

Počas horúceho dňa príde toto osvieženie veľmi vhod. Stačí si len zobrať fľašu alebo camelbak. Všetky pramene majú charakter kyseliek s približne rovnakými vlastnosťami (prírodná, hydrouhličitanová, vápenato-horečnatá, uhličitá studená voda). Líšia sa len obsahom jednotlivých minerálov v pomernom zastúpení.

Autor clanku

Odporúčame

Solivar

Národná kultúrna pamiatka Solivar v Prešove je jednou z najvýznamnejších technických pamiatok na Slovensku. Ide o unikátny komplex technických objektov na čerpanie a varenie soli zo soľanky pochádzajúci zo 17. storočia. K objektom na ťažbu kamennej soli a čerpanie soľanky v Solivare patria najmä šachta Leopold, četerne (rezervoáre soľanky), varňa, huta, sklad soli (komory), kováčske dielne a klopačka (turňa).

SkryťVypnúť reklamu

Jama Leopold bola centrálnym a najstarším dielom. Jamu s hĺbkou 155 m začali hĺbiť v roku 1571, v roku 1674 bola nad ňou postavená budova gápľa. Mechanizmus otáčali štyri páry koní. Soľanka sa čerpala v koženom mechu s obsahom asi 5 až 7 hl.

Zásobníky na uskladnenie vyťaženej soľanky boli postavené v roku 1815, tvorí ich osem drevených nádrží s obsahom 1 320 hl (celkom 10 560 hl). Do zásobníkov sa soľanka privádzala z odkaľovacej nádrže dreveným potrubím od šachty Leopold.

Z najnižšie situovanej ďalšej nádrže umiestnenej v niveau terénu četerne sa soľanka zvádzala do predhrievacej a potom do odparovacej panvy. Kryštalická soľ sa vyhrabávala a prenášala do odkvapových komôr, kde sa soľ ponechala asi 24 hodín. Drevenými zvodmi sa premiestnila do sušiarní a po najmenej 8 hodinách sa prenášala do skladu alebo expedovala.

SkryťVypnúť reklamu

Autor: Lucia Pastoreková, FOTO: Ján Tekel

SkryťVypnúť reklamu

Najčítanejšie na SME Cestovanie

Komerčné články

  1. Inštruktorky sebaobrany: Najväčšia hrozba nie je cudzí muž v tme
  2. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje
  3. Pili sme pivo, ktoré sa nedá ochutnať nikde inde na svete
  4. Realitný fond IAD IRF dosiahol historicky najvyššie zhodnotenie
  5. Ako zvládnuť podnikanie, rodinu aj voľný čas bez kompromisov?
  6. Môže hudba pomôcť neurologickým pacientom lepšie chodiť?
  7. Veterné parky: vizuálny smog alebo nová estetika energetiky?
  8. Elektrické autá v zahraničí: poplatky za nabíjanie a diaľnice
  1. Pili sme pivo, ktoré sa nedá ochutnať nikde inde na svete
  2. Fico škodí ekonomike, na reformy roky kašľal
  3. Skvelý sortiment za výnimočne nízke ceny nájdete v Pepco
  4. S nami máte prístup do všetkých záhrad
  5. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje
  6. Ako pripraviť motorku na sezónu: Rady pre bezpečnú jazdu
  7. Ako zvládnuť podnikanie, rodinu aj voľný čas bez kompromisov?
  8. Emma Tekelyová a tvorenie na jarné dni a Veľkú noc
  1. Inštruktorky sebaobrany: Najväčšia hrozba nie je cudzí muž v tme 14 967
  2. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje 7 938
  3. Elektrické autá v zahraničí: poplatky za nabíjanie a diaľnice 7 006
  4. Muži, nepodceňujte návštevu kardiológa. Srdce máte len jedno 6 876
  5. Nevšedný ostrov. Ischia priťahuje pozornosť čoraz viac turistov 5 135
  6. Realitný fond IAD IRF dosiahol historicky najvyššie zhodnotenie 4 824
  7. AI o nej píše, že je symbolom odvahy. Kvôli jedinému protestu 3 358
  8. Veterné parky: vizuálny smog alebo nová estetika energetiky? 2 585
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
  1. Soňa Fröhlichová: Bazilej (Basel, Bâle) je pozoruhodné mesto, žijúce kultúrou, športom a tradíciami
  2. Soňa Fröhlichová: Bazilejský karneval trvá 72 hodín
  3. Iveta Bakitová: Fínsko - 5 dní v krajine tisícich jazier v zime
  4. Irena Šimuneková: Rozhľadňa pod Klenovou
  5. Blanka Ulaherová: Pokakalsapeter, veselý cintorín, plno kaktusov a hmyz na zožratie (Mexiko 2024/2)
  6. Martin Majzlan: Icefields Parkway – Najkrajšia cesta na svete
  7. Ladislav Kucharik: Thajsko Krabi Maya Bay
  8. Dada Vozáriková: Človek by nepovedal, aké krásne sú albánske hory
  1. Michal Dolňan: Covid vypustili z laboratórií a SLAK na nás vrhli Nemci a Francúzi... 51 471
  2. Ján Šeďo: Stalo sa to včera na "urgente". 42 443
  3. Jakub Konečný: Našli sme dvoch Slovákov, ktorí sa majú vďaka Ficovej vláde lepšie! 26 306
  4. Martin Ondráš: Piate ohnisko nákazy SLAK - skutočná pravda 21 518
  5. Rado Surovka: Ficove Amater Airlines dopravili na Slovensko slintačku 17 320
  6. Karol Galek: Fico odovzdal Slovenské elektrárne českým finančným žralokom 10 377
  7. Radko Mačuha: Vládna koalícia si začala dávať úplatky priamo v parlamente. 9 180
  8. Dušan Koniar: Huliakov kotrmelce šuviks 4 537
  1. Věra Tepličková: Nie je nad to, mať na verejnosti dobrých priateľov
  2. Radko Mačuha: Najprv si prišli po Šimečku.
  3. Tupou Ceruzou: Medvede
  4. Tupou Ceruzou: Mr. Business
  5. Věra Tepličková: Romana nám odkazuje, že je stále úžasná
  6. Radko Mačuha: Po MDŽ SMER pozýva na zabíjačku.
  7. Radko Mačuha: Vládna koalícia si začala dávať úplatky priamo v parlamente.
  8. Tupou Ceruzou: Spravodlivosť pre všetkých
SkryťZatvoriť reklamu