SME

Biológovia testujú možnosti prehistorických člnov

Skupina nemeckých biológov sa pokúsi vyriešiť odvekú záhadu, či prehistorickí moreplavci dokázali brázdiť otvorené moria a vytvoriť tak most spájajúci ich s antickými kultúrami.


Z rákosia stále stavajú lode Indiáni pri jazere Titicaca. Nemeckí biológovia na nich chcú dokázať, že prehistorickí moreplavci dokázali brázdiť aj otvorené moria. FOTO - ARCHÍV


Projekt Abora, vedený nemeckým biológom Dominiqueom Goerlitzom, sa pomocou rákosových člnov vyrobených v Bolívii pokúsi dokázať, že antickí námorníci neboli ničím obmedzení, čo je v rozpore s bežným názorom o ich limitovanej navigačnej schopnosti. V prípade úspechu vyplnia rákosové člny ďalšiu medzeru v skladačke, ktorá ľudstvo trápi už stáročia – či sa stredomorské národy odvážili vyplávať za gibraltárske útesy do Nového sveta už pred tisíckami rokov.

SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou

SkryťVypnúť reklamu

Viera, že prehistorický človek mohol cestovať len v smere morských prúdov, je v rozpore s podmienkami Stredozemného mora, kde sú nestále veterné podmienky. Podľa Goerlitza sa projekt snaží dokázať práve to, že by tam neboli schopní plaviť sa len pomocou prúdov.

Čln Abora 2 vyrobený z pevných rákosových tyčí aymarskými Indiánmi v Bolívii je takmer 12 metrov dlhý, 3,5 metra široký a 1,5 metra hlboký, s dvoma spacími kabínami a otvorenou kuchyňou. Dve drevené veslá slúžia na navigáciu. Je replikou člnov nájdených v hojnom množstve na prehistorických nástenných maľbách v Egypte, Mezopotámii a na Kanárskych ostrovoch, podobné stále používajú Indiáni na jazere Titicaca.

Goerlitz je presvedčený, že by sme nemali podceňovať schopnosti pravekého človeka. „Nie sme oveľa inteligentnejší ako naši predkovia. Je smiešne predpokladať, že ľudstvo existujúce milióny rokov, začalo zmúdrievať len pred 5000 rokmi,“ povedal.

SkryťVypnúť reklamu

Biológovia testujú čln práve v Stredozemnom mori, kde meniace sa veterné podmienky neumožňujú plavbu jednoduchým unášaním sa prúdom. Čln Abora 2 sa dokáže plaviť vo vetre pod uhlom až 85 stupňov. Úspešnosť projektu by mohla vysvetliť napríklad existenciu a podobnosť pyramíd v Amerike a Egypte.

Posádka člna Abora 2 sa bez strachu o svoju bezpečnosť vydala z prístavu Larnaca na Cypre v ústrety vlnám Stredozemného mora. „Je to najbezpečnejší čln, aký môžete mať. Je oveľa lepší než plastické člny,“ povedal Goerlitz.

(tasr)

SkryťVypnúť reklamu

Najčítanejšie na SME Cestovanie

Komerčné články

  1. Konferencia eFleet Day 2025 hlási posledné voľné miesta
  2. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje
  3. Ako zvládnuť podnikanie, rodinu aj voľný čas bez kompromisov?
  4. Realitný fond IAD IRF dosiahol historicky najvyššie zhodnotenie
  5. Inštruktorky sebaobrany: Najväčšia hrozba nie je cudzí muž v tme
  6. Elektrické autá v zahraničí: poplatky za nabíjanie a diaľnice
  7. Môže hudba pomôcť neurologickým pacientom lepšie chodiť?
  8. Veterné parky: vizuálny smog alebo nová estetika energetiky?
  1. Kalamita v Markovej spracovaná v súlade so zákonom
  2. Čo robí Portugalsko jedinečným? Jedenásť typických vecí a zvykov
  3. Konferencia eFleet Day 2025 hlási posledné voľné miesta
  4. Pili sme pivo, ktoré sa nedá ochutnať nikde inde na svete
  5. Fico škodí ekonomike, predbehli nás aj Rumuni
  6. Skvelý sortiment za výnimočne nízke ceny nájdete v Pepco
  7. S nami máte prístup do všetkých záhrad
  8. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje
  1. Inštruktorky sebaobrany: Najväčšia hrozba nie je cudzí muž v tme 17 178
  2. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje 8 913
  3. Čo robí Portugalsko jedinečným? Jedenásť typických vecí a zvykov 6 787
  4. Realitný fond IAD IRF dosiahol historicky najvyššie zhodnotenie 5 481
  5. Elektrické autá v zahraničí: poplatky za nabíjanie a diaľnice 3 863
  6. Muži, nepodceňujte návštevu kardiológa. Srdce máte len jedno 2 561
  7. Môže hudba pomôcť neurologickým pacientom lepšie chodiť? 2 191
  8. Maratónska kampaň, ktorú nebudeme vidieť, ale budeme o nej počuť 1 766
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
  1. Soňa Fröhlichová: Bazilej (Basel, Bâle) je pozoruhodné mesto, žijúce kultúrou, športom a tradíciami
  2. Soňa Fröhlichová: Bazilejský karneval trvá 72 hodín
  3. Iveta Bakitová: Fínsko - 5 dní v krajine tisícich jazier v zime
  4. Irena Šimuneková: Rozhľadňa pod Klenovou
  5. Blanka Ulaherová: Pokakalsapeter, veselý cintorín, plno kaktusov a hmyz na zožratie (Mexiko 2024/2)
  6. Martin Majzlan: Icefields Parkway – Najkrajšia cesta na svete
  7. Ladislav Kucharik: Thajsko Krabi Maya Bay
  8. Dada Vozáriková: Človek by nepovedal, aké krásne sú albánske hory
  1. Matej Galo: Záhady o pôvode slintačky a krívačky odhalené 105 100
  2. Radko Mačuha: Najprv si prišli po Šimečku. 74 730
  3. Rado Surovka: Raši dostal padáka 46 712
  4. Michal Dolňan: Covid vypustili z laboratórií a SLAK na nás vrhli Nemci a Francúzi... 41 195
  5. Martin Ondráš: Piate ohnisko nákazy SLAK - skutočná pravda 22 068
  6. Rado Surovka: Ficove Amater Airlines dopravili na Slovensko slintačku 20 217
  7. Jakub Konečný: Našli sme dvoch Slovákov, ktorí sa majú vďaka Ficovej vláde lepšie! 12 933
  8. Radko Mačuha: Vládna koalícia si začala dávať úplatky priamo v parlamente. 9 613
  1. Věra Tepličková: Spevy sobotné alebo Vybrala sa Martina na púť priamo do Ríma
  2. Tupou Ceruzou: Transakčná daň
  3. Post Bellum SK: Oslobodenie Bratislavy – boj za cenu stoviek životov
  4. Marcel Rebro: Slovenské drony na ukrajinskom nebi
  5. Věra Tepličková: Nie je nad to, mať na verejnosti dobrých priateľov
  6. Radko Mačuha: Najprv si prišli po Šimečku.
  7. Tupou Ceruzou: Medvede
  8. Tupou Ceruzou: Mr. Business
SkryťZatvoriť reklamu