Žilina 19. júna (TASR) Akciová spoločnosť Letisko Žilina podpísala v pondelok v Katoviciach s poľskou regionálnou spoločnosťou Silesian Air dohodu o zavedení pravidelnej leteckej dopravy z Letiska Žilina - Dolný Hričov do Katovíc.
Spoločným zámerom dohody je podľa generálneho riaditeľa Letiska Žilina, a. s. Jána Stehlíka napojenie oblasti severozápadného Slovenska na existujúce i vznikajúce linky z poľských letísk do západnej Európy a zámoria. "Dôležitými partnermi na týchto linkách budú poľský letecký dopravca LOT a nemecká Lufthansa," spresnil Stehlík.
Podpísanie dohody bolo súčasťou sprievodného programu pri otvorení honorárneho konzulátu SR v Katoviciach 17. júna 2002 za prítomnosti veľvyslankyne SR Magdy Vašáryovej a štátneho tajomníka ministerstva zahraničných vecí SR Jána Figeľa. Dohoda je podľa Stehlíka výsledkom takmer dvojročnej prípravy akciovej spoločnosti Letisko Žilina, ktorá prevádzkuje žilinské letisko od roku 1998. Dodal, že v ďalšej fáze je nutná realizácia investícií do vybavenia letiska, najmä priestorov pre vybavenie cestujúcich.
Projekt nových leteckých liniek na žilinskom letisku je však podľa Stehlíka ohrozený neochotou Slovenskej správy letísk (SSL) Bratislava definitívne stanoviť podmienky jeho ďalšieho prevádzkovania. Ako povedal pre TASR, SSL spochybňuje právoplatnosť prevádzkovania zo strany akciovej spoločnosti Letisko Žilina a znevažuje jeho doterajšiu starostlivosť o majetok štátu bez finančného prispenia z rezortu dopravy. SSL Bratislava ako správca majetku štátu i na Letisku Žilina nedokázal podľa generálneho riaditeľa Letiska Žilina, a. s. zrealizovať vládny zámer o komerčnom prevádzkovaní letísk s klesajúcou potrebou financií zo štátneho rozpočtu. "Vyzerá to tak, že SSL Bratislava sa obáva konkurencie pre svoje regionálne letiská, ktoré sú udržované v neefektívnej prevádzke len vďaka financiám zo štátneho rozpočtu. Postoj SSL Bratislava je v rozpore s proklamovanou podporou rozvoja dopravnej infraštruktúry a leteckej dopravy pre regióny s vysokou mierou nezamestnanosti a prebytkovými výrobnými kapacitami," skonštatoval na záver Stehlík.