Riaditeľka Múzea kysuckej dediny v Novej Bystrici – Vychylovke hovorí o vízii obnoviť a predĺžiť trať úvraťovej kysuckej železničky.
FOTO – AUTORKA
„Aj tak sa nám však, žiaľ, nepodarilo všetko, sneh sa tu v kysuckých horách držal ešte donedávna,“ povie, keď sa vráti.
O škodách, spôsobených prírodnými živlami, vedia vo Vychylovke svoje. Túto zimu im sneh zrútil drevený prístrešok, pod ktorými bolo schovaných niekoľko rušňov a vozňov. Súčasťou múzea je totiž aj unikátna lesná úvraťová železnička. Kedysi slúžila lesníkom na zvážanie dreva, dnes sa na nej vozia turisti.
Povodne a viacnásobné zosuvy pôdy však spôsobili na železničke obrovské problémy. Na ich odstránenie by potrebovali 16 miliónov. „Vlani sme dostali z ministerstva pôdohospodárstva milión na odvodnenie. V tomto roku máme na riešenie zosuvov rozpočtovaných 7,5 milióna. Dúfame, že to samosprávny kraj podporí,“ hovorí Húšťavová.
Úvraťový systém kysuckej železničky, vďaka ktorému dokáže prekonať výškový rozdiel 217 metrov, je svojho druhu jedinečný, na svete sú podobné systémy možno tri. V minulosti bola celková dĺžka trate 110 kilometrov a spájala Kysuce s Oravou. Dnes vláčik premáva na 3,5 kilometra dlhej trati. „Je našou víziou to obnoviť,“ pokračuje Húšťavová.
Nápadov majú niekoľko. V historických originálnych dreveniciach skanzenu ukazujú ľuďom, ako sa spracúva ľan, či varia podľa receptov starých materí. Podlesníky či úhrabky pripravia presne ako na začiatku minulého storočia – na peci s drevom, bez elektriny, s vodou zo studne. „Ženy z okolia to robia takmer zadarmo, viac-menej iba z presvedčenia a za dobré slovo,“ hovorí Húšťavová.
Na prevádzku si musia zarobiť z vlastných zdrojov, vlani tak získali vyše milióna korún. „Na sezónu potrebujeme asi 200 metrákov uhlia pre parný rušeň, metrák stojí asi 400 korún. A to potrebujeme ešte tisíc ďalších vecí.“
Starosti im robia aj nevítaní návštevníci. Nedávno sa vlámali do dvoch dreveníc a zobrali odtiaľ kusy zariadenia. Strážnik dokonca chytil chlapíka s traktorom, ako si z areálu odváža kusy plechu. „Potrebovali by sme viac strážnikov, aj ľudí na železničke máme len polovičný stav,“ vyratúva ďalšie každodenné problémy riaditeľka múzea. Napriek všetkému sa im podarilo za posledných päť rokov zvýšiť návštevnosť asi päťnásobne.