SME
Utorok, 4. október, 2022 | Meniny má František

Moje zážitky z Cypru

Zvláštnosťou tohoto ostrova je to, ze tu pretrvájú mnohé zvyky bývalých Britských kolonizátorov, a síce jazdenie po ľavej strane vozovky, či uniformované oblečenie školákov ako na gréckej, tak i na tureckej strane.

          Cyprus ako taký je rozdelený na severnú a južnú časť. Severná časť bola vyhlásená za Severotureckú cyperskú republiku, ale uznalo ju iba Turecko, čiže de-facto neexistuje. Rozdelenie ostrova však existuje a prakticky pre bežného turistu je nemožné z južnej strany sa dostať na severnú a naopak. Takže severnú časť možno navštíviť iba tak, že pocestujete do Turecka, a stadiaľ je možné sa dostať na severnú časť ostrova. Turisticky známejšia časť je práve južná, aj keď otvorene môžem povedať, že severne pláže sú krajšie a jemnejšie, a hlavne nie sú tak preľudnené, respektíve sú poloprázdne. Samotná letná sezóna ešte nezačala, vrcholia prípravy na ňu, prebieha čistenie pláži a pod. Aj keď už som videl dnes prvých turistov na južnej strane. Počasie je výborne, cez deň sa teploty pohybujú v rozmedzí 20 - 26 C, ale večer a v noci je ešte relatívne chladno okolo 15 - 16 C. Voda je ešte dosť studená a nie je príliš prijemné stráviť v nej dlhšiu dobu. Zvláštnosťou tohoto ostrova je to, že tu pretrvávajú mnohé zvyky bývalých Britských kolonizátorov, a síce jazdenie po ľavej strane vozovky, či uniformované oblečenie školákov ako na gréckej, tak i na tureckej strane. S tým jazdením ma zo začiatku každý európan problémy, pretože miestne zvyky sú hlavne zmena smeru jazdy bez smeroviek a veľmi rýchla jazda ako v uzavretých osadách, tak i mimo nich. Dopravná sieť je lepšie vybudovaná na južnej strane, kde všetky väčšie mesta ako NICOSIA (hlavne mesto), LARNACA (prístavne mesto na juhu s medzinárodným letiskom pre južnú časť ostrova, LIMASSOL (prístavné mesto na juhozápade ostrova) sú pospájané diaľnicami. Nie je zriedkavým javom na južnej strane sú však často uzatvorené úseky týchto diaľnic z dôvodov sviatkov, či manifestácii, a v tom prípade Vás polícia odkloní z diaľnice ale obchádzky nijako nie sú označené, čiže často sa stáva, že aj hodinu blúdite dookola po miestnych komunikáciach. Cesty sú v drvivej väčšine vo výbornom stave, čo je určite spôsobene aj tým, že tu neexistuje zima ako taká, teda ani sneh, mraz, a teda ani posypy. Na cestách môžete postretať vozidlá od starých S-105 až po najnovšie Mercedesy, či Ferrari. Najnebezpečnejší sú na cestách turisti, pretože nie sú zvyknutí na jazdu v opačnom pruhu. Možno ich spoznať veľmi ľahko, nakoľko majú auta väčšinou prenajaté z požičovne a tie majú ŠPZ s červeným podkladom, čiže ich je zďaleka vidno. Na severnej strane je doprava o niečo menej rozvinutá, za to však môžete na ceste stretnúť aj vozidla, ktoré držia po hromade iba silou vôle. Je to bežne, pretože tu neexistuje žiadny inštitút, ktorý by nariaďoval kontroly technického stavu vozidiel. Na záver jedna perlička: ak uvidíte hockde na severnej časti ostrova krásny dom s vyčnievajúcimi vyliatkami betónu a trčiacou železnou armatúrou, neberte to ako „šlendrianstvo“ miestnych stavbárov, dôvod je totiž oveľa prozaickejší: pokiaľ dom splňuje tieto atribúty (trčiaca armatúra.) majiteľ je oslobodený od platenia dani za nehnuteľnosť, nakoľko sa stavba považuje za nedokončenú.

Jozef - Cyprus

SkryťVypnúť reklamu

Najčítanejšie na SME Cestovanie

Inzercia - Tlačové správy

  1. Slováci a peniaze: Na čo sporíme a koľko investujeme?
  2. Dôležitosť duševnej pohody
  3. V Žiline projektujú železnice pre Londýn, Austráliu i Čínu
  4. Hasič vyrába knedle. Denne ich uvarí tisíc a má vypredané
  5. Druhý diel komiksu Posledný Follower v denníku SME
  6. Nakupovať viac ovocia a zeleniny sa oplatí každý deň
  7. Notebook s dvomi obrazovkami. Ako dlho si naň budete zvykať?
  8. Dochádzate do Bratislavy? Auto nechajte doma
  1. V Žiline projektujú železnice pre Londýn, Austráliu i Čínu
  2. Dôležitosť duševnej pohody
  3. Hasič vyrába knedle. Denne ich uvarí tisíc a má vypredané
  4. Slováci a peniaze: Na čo sporíme a koľko investujeme?
  5. Metropolis ostáva bez inflačnej doložky
  6. Nakupovať viac ovocia a zeleniny sa oplatí každý deň
  7. Druhý diel komiksu Posledný Follower v denníku SME
  8. KOSIT hľadá do svojho tímu ďalších vodičov
  1. Notebook s dvomi obrazovkami. Ako dlho si naň budete zvykať? 7 140
  2. Púštne kráľovstvo: Prečo by ste mali navštíviť Jordánsko? 6 985
  3. Riskovali viac než iní. Jeden z nich sa slávy nedožil 5 900
  4. Piešťanská firma ovládla svet zubárskych kresiel 5 855
  5. Nakupovať viac ovocia a zeleniny sa oplatí každý deň 5 490
  6. Európska noc výskumníkov prináša zážitky s vedou opäť naživo 5 080
  7. Digitálne dvojča v Konštrukta-TireTech 3 927
  8. Vyskúšajte vylepšenú aplikáciu SME aj s novou SME Minútou 3 805
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu

Blogy SME

  1. Veronika Michalčíková: Španielska Andalúzia (1): Arabská pevnosť, katolícka katedrála a gigantická koncentrácia skleníkov
  2. Ľuboš Vodička: Hrady české, moravské a sliezske: Bítov
  3. Aleš Tvrdý: Durban ma privítal "vo veľkom štýle"
  4. Nikoleta Čáková: Púť na koniec sveta II. (Finisterre Camino)
  5. Blanka Ulaherová: Konečne opäť Bosna
  6. Vladimír Benčík: Malta 1/3 – návšteva u „hadích kňazov“ s dlhými lebkami
  7. Martin Majzlan: Skaza a tragédia Aralského jazera
  8. Aleš Tvrdý: Vlakom po Európe
  1. Matúš Lazúr: Čo bude špendlíkom ktorý spôsobí prasknutie realitnej bubliny? 7 641
  2. Roman Kebísek: Malý prehľad prepadov Jánošíka, ku ktorým sa priznal 7 567
  3. Jana Melišová: Keď sa chce, tak sa dá 💗 5 276
  4. Ján Valchár: Mohylizácia ruských brancov. Presne podľa plánu. 4 687
  5. Ján Valchár: Keď už aj propagandisti plačú... 3 887
  6. Miroslav Kocúr: Progresívny fašizmus voči kresťanom? 3 523
  7. Marek Strapko: Irán vs. Rusko 2 830
  8. Peter Slamenik: Dubák sem, dubák tam. 2 735
  1. Iveta Rall: Polárne expedície - časť 48. - Arktída - Hubert Wilkins a Detroitská arktická expedícia 3/3 - rok 1928
  2. Jiří Ščobák: Co konkrétního se hovoří o finanční gramotnosti na Slovensku?
  3. Monika Nagyova: Úprimné pozdravy z Bratislavy: Ľudia nosia vo vreckách nože a ešte sa tým chvastajú.
  4. Jiří Ščobák: Plaval jsem přes Dunaj a byla to brnkačka!
  5. Iveta Rall: Polárne expedície - časť 47. - Arktída - Hubert Wilkins a Detroitská arktická expedícia 2/3 - rok 1927
  6. Jiří Ščobák: Energie a plyn: Zvládneme túto zimu v poriadku? Prečo je dôležité, aby trh s plynom fungoval ako celok? Odporučili by ste fixovať ceny energií?
  7. Jiří Ščobák: Ako sa nedať podviesť v online svete? (pustite/dajte prečítať aj svojim rodičom!)
  8. Iveta Rall: Polárne expedície - časť 46. - Arktída - Hubert Wilkins a Detroitská arktická expedícia 1/3 - rok 1926
SkryťZatvoriť reklamu