SME

Havarijné poistenie: čo by ste o poistení auta mali vedieť

Povinné zmluvné poistenie musí mať každý majiteľ vozidla uzatvorené zo zákona. Takáto poistka však kryje len škody, ktoré poistený spôsobí iným účastníkom cestnej premávky na zdraví a majetku. Škody, ktoré klient utrpí na vlastnom vozidle mu poisťovňa ..

Povinné zmluvné poistenie musí mať každý majiteľ vozidla uzatvorené zo zákona. Takáto poistka však kryje len škody, ktoré poistený spôsobí iným účastníkom cestnej premávky na zdraví a majetku. Škody, ktoré klient utrpí na vlastnom vozidle mu poisťovňa uhradí len v prípade, ak má uzatvorené aj havarijné poistenie, nazývané tiež kasko poistením.

SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou

Rozsah poistenia

Havarijné poistenie štandardne zahŕňa náhradu škody za poškodenie alebo zničenie vozidla, vrátane prípadnej doplňujúcej výbavy pri dopravnej nehode, ktorá sa definuje ako náraz na prekážku alebo zrážka s iným účastníkom cestnej premávky či zvieraťom. Ďalej škody, ktoré sú následkom pádu stromov, stožiarov, skál, zemín

SkryťVypnúť reklamu

a iných predmetov, ktoré nie

sú súčasťou poisteného vo-

zidla.

Ďalšou zložkou poistenia sú živelné riziká ako požiar, výbuch, blesk, krupobitie, víchrica, zosuv pôdy, lavíny, zemetrasenie, povodeň, záplava, voda z vodovodných zariadení a podobne. Havarijné poistenie ďalej môže zahŕňať krytie pre prípad vandalizmu, krádeže vlámaním alebo lúpežným prepadnutím.

Rozdiel v ponuke poisťovní býva tom, či kryjú iba krádež celého motorového vozidla

alebo aj jeho častí, napríklad hliníkových diskov, autorádia

či xenonových svetlometov.

Územná platnosť

Pri uzatváraní havarijného poistenia by si mal klient pozorne preštudovať všetko, čo mu poisťovňa ponúka. Vrátane územnej platnosti. Lacnejší variant je poistenie s územnou platnosťou v Slovenskej republike, prípadne Česku. Ak však motorista jazdí aj do iných štátov, určite by si mal zvoliť platnosť poistenia pre celú Európu.

SkryťVypnúť reklamu

Uzatvorenie poistenia

Poistiť je možné len nepoškodené vozidlá v dobrom technickom stave, bez pozmeňovaného čísla motora alebo VIN čísla karosérie. Jediným poškodením, nad ktorým poisťovne prižmúria oči, sú drobné škrabance na laku karosérie. Aj takého poškodenie je však potrebné zdokumentovať pri

vstupnej obhliadke vozidla.

Obhliadku s fotodokumentáciu musia absolvovať všetky vozidlá s výnimkou nových automobilov. Za nové vozidlo sa pritom považuje iba také, na ktorom klient ešte nejazdil a má najazdených spravidla menej ako 50 kilometrov. Inými slovami - nové vozidlo je také, ktoré opúšťa predajňu už poistené.

Obhliadka

Ideálne je, ak obchodník klientovi vykoná obhliadku vozidla s fotodokumentáciou hneď pri uzatváraní zmluvy. Nie všetky poisťovne však sprostredkovateľom poistenia dovoľujú, aby vykonávali obhliadky a fotodokumentáciu sami. V takom prípade musí klient okrem podpisu zmluvy obhliadku absolvovať v dohodnutom termíne na autorizovanom mieste poisťovne, spravidla do piatich dní od uzatvorenia poistenia.

SkryťVypnúť reklamu

Je v záujme klienta, aby obhliadku absolvoval v čo najkratšom čase. Obhliadka je totiž ochranou nielen pre poisťovňu, ktorá chce predchádzať poistným podvodom, ale aj pre klienta. Pretože ak sa stane v čase medzi uzatvorením zmluvy a obhliadkou poistná udalosť, poisťovňa môže výrazne krátiť poistné plnenie.

Rozdiely medzi

poisťovňami

Najviditeľnejším rozdielom medzi jednotlivými ponukami havarijného poistenia býva pre klienta cena. Odlišností je však v ponukách ďaleko viac. Okrem rozsahu poistného krytia a maximálnej sadzby servisnej hodiny, ktorú je poisťovňa ochotná zaplatiť pri oprave vozidla, je to napríklad hranica, za ktorou považuje opravu poškodeného auta za nerentabilnú.

Za takzvanú totálnu škodu poisťovne v závislosti od všeobecných poistných podmienok klasifikujú také náklady na opravu, ktorú presiahnu 70 až 90 percent všeobecnej hodnoty auta v danom čase. Pre klienta ide o dôležitú informáciu, pretože až do tejto hranice bude poisťovňa za škody hradiť plnenie v nových cenách. Pri totálnej škode však poisťovňa vyplatí klientovi časovú cenu vozidla, zníženú o spoluúčasť a použiteľné zvyšky auta.

SkryťVypnúť reklamu

Stupeň zabezpečenia

Ďalšou z odlišností je napríklad vyžadovaný stupeň zabezpečenia pre poistenie vozidla proti krádeži. Spôsob zabezpečenia závisí od ceny auta. Každá poisťovňa má požiadavky nastavené inak. Niekde stačí jedno zabezpečenie vo forme imobilizéra alebo mechanického zabezpečenia či autoalarmu do ceny 200 000 korún, inde do

500 000 či do 600 000 korún.

Pri vyšších cenách už klient potrebuje kombináciu týchto zabezpečovacích prvkov. Pre luxusné automobily v miliónových hodnotách poisťovne požadujú napríklad aj satelitné zabezpečovacie zariadenie.

Rozsah pripoistení

Rozdiely medzi poisteniami bývajú aj v rozsahu pripoistení, ktoré si klient môže doobjednať. Štandardne si klient môže dopoistiť škody na čelnom skle, úrazové poistenie posádky vozidla či batožinu. V ponuke poisťovní však býva aj možnosť dopoistiť si náklady na náhradné vozidlo či nadštandardné asistenčné služby.

SkryťVypnúť reklamu

Asistenčné služby

Pri porovnávaní jednotlivých ponúk by mal klient brať do úvahy aj rozsah asistenčných služieb, ktoré k poisteniu dostane. Tie najlacnejšie poistky spravidla kryjú len pomoc s odtiahnutím nepojazdného vozidla do najbližšieho servisu. Komplexnejšie ponuky zahŕňajú napríklad aj opravu defektu, zabezpečenie ubytovania alebo náhradnej dopravy, ak je auto nepojazdné, legálne vzdanie sa vraku havarovaného vozidla a jeho zošrotovanie. Ďalej právnu pomoc v prípade zadržania, zatknutia či súdneho konania, ktoré súvisí s dopravnou nehodou a množstvo ďalších služieb.

Peter Világi,

produktový manažér Medical & Financial Consulting, s. r. o.

SkryťVypnúť reklamu

Najčítanejšie na SME Cestovanie

Komerčné články

  1. Konferencia eFleet Day 2025 hlási posledné voľné miesta
  2. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje
  3. Ako zvládnuť podnikanie, rodinu aj voľný čas bez kompromisov?
  4. Realitný fond IAD IRF dosiahol historicky najvyššie zhodnotenie
  5. Inštruktorky sebaobrany: Najväčšia hrozba nie je cudzí muž v tme
  6. Elektrické autá v zahraničí: poplatky za nabíjanie a diaľnice
  7. Môže hudba pomôcť neurologickým pacientom lepšie chodiť?
  8. Veterné parky: vizuálny smog alebo nová estetika energetiky?
  1. Kalamita v Markovej spracovaná v súlade so zákonom
  2. Čo robí Portugalsko jedinečným? Jedenásť typických vecí a zvykov
  3. Konferencia eFleet Day 2025 hlási posledné voľné miesta
  4. Pili sme pivo, ktoré sa nedá ochutnať nikde inde na svete
  5. Fico škodí ekonomike, predbehli nás aj Rumuni
  6. Skvelý sortiment za výnimočne nízke ceny nájdete v Pepco
  7. S nami máte prístup do všetkých záhrad
  8. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje
  1. Inštruktorky sebaobrany: Najväčšia hrozba nie je cudzí muž v tme 17 135
  2. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje 8 897
  3. Čo robí Portugalsko jedinečným? Jedenásť typických vecí a zvykov 6 649
  4. Realitný fond IAD IRF dosiahol historicky najvyššie zhodnotenie 5 468
  5. Elektrické autá v zahraničí: poplatky za nabíjanie a diaľnice 3 944
  6. Muži, nepodceňujte návštevu kardiológa. Srdce máte len jedno 2 591
  7. Môže hudba pomôcť neurologickým pacientom lepšie chodiť? 2 203
  8. Maratónska kampaň, ktorú nebudeme vidieť, ale budeme o nej počuť 1 793
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
  1. Soňa Fröhlichová: Bazilej (Basel, Bâle) je pozoruhodné mesto, žijúce kultúrou, športom a tradíciami
  2. Soňa Fröhlichová: Bazilejský karneval trvá 72 hodín
  3. Iveta Bakitová: Fínsko - 5 dní v krajine tisícich jazier v zime
  4. Irena Šimuneková: Rozhľadňa pod Klenovou
  5. Blanka Ulaherová: Pokakalsapeter, veselý cintorín, plno kaktusov a hmyz na zožratie (Mexiko 2024/2)
  6. Martin Majzlan: Icefields Parkway – Najkrajšia cesta na svete
  7. Ladislav Kucharik: Thajsko Krabi Maya Bay
  8. Dada Vozáriková: Človek by nepovedal, aké krásne sú albánske hory
  1. Matej Galo: Záhady o pôvode slintačky a krívačky odhalené 105 076
  2. Radko Mačuha: Najprv si prišli po Šimečku. 74 133
  3. Rado Surovka: Raši dostal padáka 43 465
  4. Michal Dolňan: Covid vypustili z laboratórií a SLAK na nás vrhli Nemci a Francúzi... 41 458
  5. Martin Ondráš: Piate ohnisko nákazy SLAK - skutočná pravda 22 058
  6. Rado Surovka: Ficove Amater Airlines dopravili na Slovensko slintačku 20 176
  7. Jakub Konečný: Našli sme dvoch Slovákov, ktorí sa majú vďaka Ficovej vláde lepšie! 14 488
  8. Radko Mačuha: Vládna koalícia si začala dávať úplatky priamo v parlamente. 9 604
  1. Věra Tepličková: Spevy sobotné alebo Vybrala sa Martina na púť priamo do Ríma
  2. Tupou Ceruzou: Transakčná daň
  3. Post Bellum SK: Oslobodenie Bratislavy – boj za cenu stoviek životov
  4. Marcel Rebro: Slovenské drony na ukrajinskom nebi
  5. Věra Tepličková: Nie je nad to, mať na verejnosti dobrých priateľov
  6. Radko Mačuha: Najprv si prišli po Šimečku.
  7. Tupou Ceruzou: Medvede
  8. Tupou Ceruzou: Mr. Business
SkryťZatvoriť reklamu