Francúzi dobýjajú rýchlovlakom východ

Pri novej vlakovej trati z Paríža do Štrasburgu vybuchoval ohňostroj. Trať pôjde až do Bratislavy.

Rýchlovlak TGV.(Zdroj: EURORAIL)

Francúzsko sa včera zabávalo. Bolo treba osláviť novú trasu rýchlovlaku TGV.

Nemusíme byť nevyhnutne vo Francúzsku, rýchlovak TGV môžeme uvidieť, aj keď si zájdeme do kina. Francúzi nezvykli premeškať príležitosť, aby ho v nejakom filme ukázali, hoci len na pár sekúnd. Tak veľmi sú naňho hrdí.

Jeho prvé súpravy sa objavili už v osemdesiatych rokoch, spojili Paríž s Lyonom. Cesta nimi netrvá dlho - jedinou ich nevýhodou je, že nepremávajú všade. Ani to už dlho platiť nebude, lebo od 10. júna nastúpi TGV aj na trasu Paríž - Štrasburg. A bude pokračovať ďalej, až do Bratislavy a Budapešti. Francúzske médiá si už vymyslali slogan: Dobýjanie východu.

Cesta z Paríža do Štrasburgu trvala bežným vlakom štyri hodiny, s TGV-Est bude o sto minút kratšia. O pár rokov by chceli Francúzi postaviť ďalších 900 kilometrov rýchlych tratí (teraz majú 1500) a pomaly zvyšovať rýchlosť, uvádza agentúra AFP. Dnešných 320 km/h vyhlásia za anachronizmus. TGV si môže pokojne trúfnuť na číslo 550.

Celá paráda stála stála štyri miliardy eur. Práce trvali päť rokov a zamestnali desaťtisíc ľudí. Minister dopravy si ich výsledok odskúšal ako prvý, včera sa previezol z Paríža do Louvi­gny. Pre verejnosť zostala zatiaľ len večerná slávnosť. Po celej trase Paríž - Štrasburg nainštalovali ohňostroj.

A mínusy? Titanský projekt budú musieť pasažieri zaplatiť, lístky zdražejú o desať až tridsať percent. Manažéri z Air France zasa očakávajú, že väčšina ľudí si na cestu do Štrasburgu vyberie radšej vlak. Niekoľko letov budú musieť zrušiť.

Televízia TF1 odvysielala i reakcie nespokojných ľudí z mestečka Commercy. TGV u nich stáť nebude a navyše, železnice preň zrušili niekoľko bežných vla­kov. Zatiaľ sa to pokúšajú zvrátiť petíciou.

Ekológovia majú tiež starosti. Východná trať TGV prechádza aj nepoškvrnenými územiami, pri vodách a cez polia.

Pýcha TGV

Trať medzi Parížom a Štrasburgom zvládne za dve hodiny a dvadsať minút.

Stála 4 miliardy eur a ráta sa s predlžením do Viedne a Bratislavy

Spotrebovali na ňu deväťkrát toľko ocele ako na Effeilovu vežu.

Najčítanejšie na SME Cestovanie


Inzercia - Tlačové správy


  1. Slovenské deti dostávajú mesačne 22€
  2. 3 pravidlá pre lepší dôchodok
  3. Ako sa zbaviť chladnej podlahy
  4. Čerešne - miesto, kde môžete žiť podľa seba
  5. Vyrábajú v malom, no presadili sa. Sessler a Farmárske lupienky
  6. Ochráňte pred zlodejmi celé vozidlo vďaka VAM Akustik
  7. Všetky okresy svojimi pobočkami pokrývajú len tri banky
  8. V tomto roku si už konečne užijem Vianoce bez vrások
  9. Online analýza spotreby elektriny vám pomôže ušetriť
  10. Stavba domu na kľúč – úspora času aj financií
  1. Všetky okresy svojimi pobočkami pokrývajú len tri banky
  2. Ochráňte pred zlodejmi celé vozidlo vďaka VAM Akustik
  3. Čerešne - miesto, kde môžete žiť podľa seba
  4. Nová michalovská nemocnica otvorí brány: toto musíte vidieť!
  5. Vyrábajú v malom, no presadili sa. Sessler a Farmárske lupienky
  6. Mladí vodiči preferujú čoraz silnejšie autá
  7. Ako sa zbaviť chladnej podlahy
  8. V tomto roku si už konečne užijem Vianoce bez vrások
  9. Online analýza spotreby elektriny vám pomôže ušetriť
  10. Stavba domu na kľúč – úspora času aj financií
  1. 3 pravidlá pre lepší dôchodok 8 677
  2. Vyrábajú v malom, no presadili sa. Sessler a Farmárske lupienky 8 593
  3. Moskva alebo Petrohrad? 4 075
  4. Slovenské deti dostávajú mesačne 22€ 3 615
  5. Stavba domu na kľúč – úspora času aj financií 3 005
  6. Ako pracujú poisťováci? Dostali sme sa medzi nich 2 681
  7. VW Tiguan Allspace: prvé sedemmiestne SUV od Volkswagnu 2 318
  8. Nepríjemná bolesť. Tu sú 3 rady, ako sa jej zbavíte 2 031
  9. Ako sa zbaviť chladnej podlahy 1 954
  10. Online analýza spotreby elektriny vám pomôže ušetriť 1 627