Na trasách kratších ako 41 kilometrov by jazdili cestujúci rýchlikmi o dvadsať korún lacnejšie ako doteraz - za rovnakú cenu ako osobným vlakom. Z Malaciek do Bratislavy jazdí cestujúci rýchlikom za 68 korún, od nového roka by mohol za 48.
O pár korún lacnejšie by sa podľa návrhu dalo cestovať rýchlikom až do vzdialenosti 100 kilometrov. V tarifách od 41 do 100 kilometrov sa dvadsaťkorunový rýchlikový príplatok bude "rozpúšťať" postupne od dvoch do dvadsať korún. Pri trasách nad sto kilometrov bude cestovné v rýchliku rovnaké ako doteraz.
Železničná spoločnosť Slovensko počíta s tým, že na trasách, kde majú rýchliky zastávky po menej ako 40 kilometroch, sa do rýchlikov presunie časť cestujúcich, ktorí teraz jazdia osobnými vlakmi.
Hovorca Železničnej spoločnosti Miloš Čikovský tvrdí, že tento systém v západnej Európe zaviedli dávnejšie. "Návrh podlieha schváleniu Úradom pre reguláciu cien v železničnej osobnej doprave, takže podrobnosti zatiaľ nie je vhodné zverejňovať," povedal.
Opačná situácia nastane pre cestujúcich v osobných vlakoch na dlhších trasách - do vzdialenosti 40 kilometrov zostane cestovné rovnaké, ale s pribúdajúcimi kilometrami sa bude postupne zvyšovať od dvoch do dvadsať korún. V návrhu sa píše, že existujú dlhšie trasy, kde jazdia iba osobné vlaky, napríklad Kúty - Trnava (68 km), Bratislava - Komárno (95 km), Zvolen - Diviaky (67 km), Brezno - Jesenské (82 km), Prešov - Humenné (70 km) a niekoľko ďalších. Podľa vedenia železníc bude priemerný nárast cien na dlhších trasách v osobných vlakoch 14 korún na jednu jazdu. Argumentuje však tým, že z celkového počtu cestujúcich ide o malé percento. (rf)