TRENČÍN 27. novembra (SITA) – Výstavba druhého cestného mosta v Trenčíne sa začne v roku 2007 s predpokladaným ukončením najneskôr v roku 2010, náklady si vyžiadajú 1,5 miliardy korún. Agentúru SITA o tom informoval trenčiansky primátor Branislav Celler. Podľa jeho slov na základe rozhodnutia Ministerstva dopravy pôšt a telekomunikácií (MDPT) SR bude investorom stavby Slovenská správa ciest (SSC), ktorá má túto stavbu v pláne investícii. „Máme stanovisko ministra Ľubomíra Vážneho o pokračovaní prác smerujúcich k realizácii mosta v uvádzaných termínoch,“ uviedol Celler.
Jediný cestný most cez rieku Váh v Trenčíne kapacitne nestačí, je už v rokoch, keď by mal prejsť generálnou rekonštrukciou a doprava je pri dopravnej nehode na hlavnom ťahu cez mesto ľahko zraniteľná. Podľa Cellera je na druhý most vydané právoplatné územné rozhodnutie, je vypracovaná dokumentácia pre stavebné povolenie, dokumentácia pre štátnu expertízu a dokumentácia pre ponuku, podľa ktorej sa robí verejná súťaž na dodávateľa stavby.
Most bude nadväzovať na diaľničný privádzač, situovaný približne dva kilometre južne od už stojaceho mosta. Začiatok trasy je na konci diaľničného privádzača za križovatkou s cestou 1/61 Za Mostami. Trasa pokračuje priemyselnými areálmi v mestskej časti Zámostie k Biskupickému kanálu a k Váhu, ktorý križuje pod haťou Trenčianske Biskupice. Za riekou Váh trasa obchvatu križuje Biskupickú ulicu, vedie pozdĺž areálu Leteckých opravovní Trenčín a križuje Legionársku ul., železničnú trať Trenčín -Topoľčany a cestu II/507, kde sa končí pri čerpacej stanici. Celková dĺžka trasy je 2,4 kilometra.
Druhý cestný most je zároveň prvou etapou výstavby Juhovýchodného obchvatu mesta, ktorý bude ďalej viesť pod sídliskom Juh, poza lesopark Brezina cez alebo popri muničnom sklade a s vyústením v mestskej časti Kubra, kde sa pripojí na cestu I/61. „V roku 2007 bude vypracovaný projekt pre územné rozhodnutie s definitívnym určením polohy cesty voči muničnému skladu. Koncom roku 2007 alebo začiatkom roku 2008 by malo byť Územné rozhodnutie a potom by sa mala vypracovať dokumentácia pre stavebné povolenie. Investorom tejto etapy by mal byť na základe rokovaní Trenčiansky samosprávny kraj (TNSK), pretože to bude cesta II. kategórie, ktorá bude v jeho správe a na ktorú bude môcť TNSK žiadať peniaze z EÚ.