afickej techniky zo zbierkového fondu STM v Košiciach.
V architektúre sa Košice pridŕžali v 19. storočí všeobecných stavebných trendov, spočiatku si zachovali vlastné prístupy a prejavy. Akceptujúc princípy klasicizmu a empíru zvolilo si mesto v 30. a 40. rokoch 19. storočia svojskú formu eklektizmu ako vlastnú cestu k romantizmu a historizmu. Prelom 19. a 20. storočia priniesol nové architektonické podnety, ktoré pod vplyvom Budapešti strácali regionálnu osobitosť. Stále viac sa Košice podobali ostatným európskym mestám. Hospodársky rozvoj mesta, intenzívnejší spoločenský život a technický pokrok koncom 19. a začiatkom 20. storočia menili postupne vzhľad celého mesta. Popri železnici to bolo zavedenie mestskej hromadnej dopravy v roku 1891 a jej neskoršia elektrifikácia. Budovanie rozvodov a verejného osvetlenia menilo hlavne historické jadro Košíc. Plynofikáciu od roku 1869 vystriedalo inštalovanie vodovodu a kanalizácie. (sita)