 Pendolino by malo začať jazdiť z Prahy do Bratislavy na konci mája. FOTO-ČTK |
h o tridsať percent. "Na tejto trase sme naozaj presadli manažérov z BMW do Pendolina," hovorí Ondrůj.
Pri cestovaní do Ostravy platia cestujúci vysoké cestovné. No pri jazde z Prahy do Bratislavy zaplatia štandardné cestovné ako pre vlaky EC, Jaroslav Hašek alebo Slovenská strela. Jednosmerný lístok v druhej triede stojí 646 korún plus dvadsaťkorunová miestenka, spiatočný lístok 833 korún.
České dráhy uvažovali o nasadení Pendolina do Bratislavy koncom tohto mesiaca, ale podľa Ondrůja zatiaľ nemajú doklady na prevádzku na zahraničných tratiach. Najrýchlejší vlak z Prahy dorazí do Bratislavy za štyri hodiny desať minút, Pendolino bude o zhruba dvadsať minút rýchlejší.
Na veľkej časti českej trasy môže ísť rýchlosťou 160 kilometrov za hodinu. Na Slovensku pôjde zhruba 120 km/h. "Pôjde tak rýchlo, ako to umožní slovenská trať," hovorí Ondrůj. Tvrdí, že Bratislava je pre České dráhy dôležitá destinácia, záujem o cestovanie je veľký. Dnes ponúkajú Česi na trase Praha - Bratislava šesť párov vlakov denne.
Pendoliná boli na českých tratiach po vlaňajšom nasadení do prevádzky pomerne poruchové. České dráhy ich často museli nechať odstavené v stanici a na trať poslali náhradný vlak. Český Železničný magazín podrobne sledoval poruchy Pendolín a ich výpočet vyšiel na niekoľko strán. Podľa Železničného magazínu je za "neúspešný štart" Pendolín zodpovedný "laxný prístup výrobcu". Ondrůj sa však bráni, že problémy už vyriešili, a dnes je jeho prevádzka veľmi spoľahlivá. "Pendolino je veľmi atraktívny a všetci sledujú, či dorazí do stanice. Keď vypadne iný vlak, nik si to ani nevšimne," povedal. (rf)
Ako bude Pendolino jazdiť do Bratislavy3 Na trasu Praha - Bratislava dajú České dráhy jeden pár vlakov Pendolino.
3 Prvý spoj by mal odchádzať o 5.35 z Bratislavy s príjazdom do Prahy 9.27. Z Prahy odíde 17.40 a 21.32 bude v Bratislave.
3 Na Slovensku bude stáť iba v Bratislave, v Čechách v Břeclavi, Brne, Pardubiciach a Prahe.
Čo je Pendolino
3 Moderný rýchlovlak so siedmimi vozňami od firmy Alstom. Má špeciálny systém vozňových skríň, ktoré sa naklápajú voči podvozku v zákrutách, a tým umožňujú rýchlejší prejazd. Konštrukčná rýchlosť vlaku je 230 km/h, v súčasnosti ju majú stanovenú na maximálne 200 km/h.
3 Vo vlaku je 333 miest pre cestujúcich, bar, bistro.