SME
Piatok, 3. december, 2021 | Meniny má OldrichKrížovkyKrížovky

Únia skráti pracovnú dobu vodičov

BRUSEL - Vodiči kamiónov a autobusov v Európskej únii si budú musieť od volantu častejšie povinne odpočinúť, aby ubudlo vážnych dopravných nehôd. Nové predpisy o pracovnej dobe vodičov z povolania včera definitívne schválil Európsky parlament. Za porušov

Za mnohé nehody automobilov môže únava vodičov. Preto chce Európska komisia skrátiť maximálny čas, ktorý môžu profesionálni vodiči stráviť za volantom. ILUSTRAČNÉ FOTO - SME

anie predpisov nebudú zodpovedať len vodiči, ktorí vraj často čelia tlaku zamestnávateľov, ale i prepravcovia. V rozprave zneli výhrady, že nové predpisy nejdú v snahe znížiť počet mŕtvych na cestách ešte ďalej, ale aj obavy z vplyvu na konkurencieschopnosť európskych prepravcov či zvýšenie výdavkov na verejnú dopravu.

Po novom budú vodiči musieť denne súvisle odpočívať najmenej 12 hodín, rozdelených do troj- a deväťhodinového bloku. Za volantom by nemali sedieť viac než deväť hodín denne; hodinu navyše bude možné pridať najviac dvakrát do týždňa. Doteraz mohli šoféri kamiónov a autobusov šoférovať až 74 hodín týždenne, zmení sa to na 56 hodín alebo 90 hodín počas dvoch nasledujúcich týždňov. Každé dva týždne budú musieť mať aspoň 45 hodín v kuse povinný odpočinok.

Nové predpisy sa budú vzťahovať i na vodičov tretích krajín na cestách únie. Pribudnú kontroly i digitálne tachometre, v nových vozidlách v únii povinné od 1. mája. Nebudú sa dať oklamať tak ľahko, ako doterajšie analogóvé zariadenia.

Parlamentný spravodajca k zákonu, nemecký komunista Helmuth Markov, ľutoval, že nové predpisy sa nebudú vzťahovať na vodičov dodávok do 3,5 tony, ktorých nehôd pribúda.

Členské štáty budú musieť od roku 2008 každoročne skontrolovať aspoň dve percentá pracovných dní vodičov, od roku 2010 tri percentá. Priestupky spáchané v jednej členskej krajine budú postihnuteľné i v inej. Sankcie, ktoré spadajú do výlučnej kompetencie členských krajín, sa však zladiť nepodarilo.

"Je to reálny pokrok," hovorí komisár pre dopravu Jacques Barrot. Povedal, že kamióny sa síce podieľajú len na šiestich percentách nehôd v únii, ale na 16 percentách havárií s obeťami na životoch. Pripomenul, že Európska komisia v decembri varovala 10 z 25 krajín únie, že dosiaľ neprijali ani jej súčasnú smernicu o pracovnej dobe v cestnej doprave. Chybu zatiaľ napravilo len Írsko, ostatným hrozí žaloba na európskom súde.

(čtk)

Skryť Vypnúť reklamu

Najčítanejšie na SME Cestovanie

Inzercia - Tlačové správy

  1. Máš rád výzvy? Zmeň svet a urob veci inak, teraz
  2. Tento rok turizmu neprial
  3. Spokojnosť je daná geneticky. Dá sa však zmeniť
  4. Brazílska fintechová banka Nubank vstupuje na Wall Street
  5. Bezpečná dovolenka v exotike: Maldivy sú prešpikované zážitkami
  6. Opäť sme na dobrej vlne
  7. Ako sa vyrába nealkoholické pivo? Kvalitou nezaostáva za bežným
  8. So Sovietskym zväzom na večné časy? Pozrite sa ako padá kolos
  9. Petra Vlhová: Prvýkrát v živote som urobila veľké rozhodnutie
  10. PRIESKUM: Slováci prezradili, čo by mal spĺňať dokonalý smartfón
  1. Ako uľahčiť opatrovanie seniorov doma
  2. Brazílska fintechová banka Nubank vstupuje na Wall Street
  3. Bezpečná dovolenka v exotike: Maldivy sú prešpikované zážitkami
  4. Ako sa vyrába nealkoholické pivo? Kvalitou nezaostáva za bežným
  5. Opäť sme na dobrej vlne
  6. Aj mikulášske balíčku môžu byť zdravé. Zistite ako na to.
  7. 365.bank sa stala bankou roka na Slovensku
  8. 100% ovocné šťavy pod lupou – Prečo sa ich oplatí konzumovať?
  9. Tento výťah si poradí aj s tým najužším schodiskom
  10. Ako vychovávať deti aby boli odolnejšie
  1. Spokojnosť je daná geneticky. Dá sa však zmeniť 16 742
  2. Petra Vlhová: Prvýkrát v živote som urobila veľké rozhodnutie 11 027
  3. Pohľad do histórie. Kedy sme sa mali lepšie ako dnes? 7 784
  4. 8 skutočných celebrít. Tieto mozgy ovplyvňujú, ako budeme žiť 7 617
  5. So Sovietskym zväzom na večné časy? Pozrite sa ako padá kolos 6 555
  6. Strava ani spánok nie sú dôležité, ak pri tom dýchame zlý vzduch 5 801
  7. Odsťahovali sa na lazy i do dodávky. Ako sa tam žije? 4 673
  8. Ako si zvýšiť penziu aj s priemerným platom? 4 318
  9. ARÓNIA - najsilnejšia prírodná prevencia proti koronavírusu 3 810
  10. Na nové auto sa neoplatí čakať. Trhu kraľujú jazdené 2 867
Skryť Vypnúť reklamu
Skryť Vypnúť reklamu

Blogy SME

  1. Aleš Tvrdý: Cestovné poistenie počas pandémie
  2. Tereza Krajčová: Paríž: Mesto dychberúcej architektúry a nestarnúceho umenia
  3. Blanka Ulaherová: Osem hodín v Salzburgu
  4. Martin Majzlan: Žuvanie a svieži dych na maldivský spôsob
  5. Ján Urda: Za kostolmi
  6. Ida Tittelová: Bella Venezia
  7. Soňa Fröhlichová: Švajčiarsky Pilatus (2132 m) – tajomná Dračia hora, opradená legendami a ako bonus slovenský personál
  8. Miroslav Galovič: Stověžatá Praha trocha jinak aneb sedm pražských zastavení. Dnes páté, Olšanské hřbitovy (Memento Mori)
  1. Pavol Koprda: Očkovacie hoaxy Ľuboša Blahu odstránil Facebook 14 457
  2. Radovan Kazda: Poslanec Blaha a jeho fašisti 5 246
  3. Radovan Kazda: TOP 7 dôvodov, prečo 500 miliónov pre seniorov nie je dobrý nápad 4 851
  4. Jozef Drahovský: Zákon o bočnom odstupe medzi vozidlom a cyklistom dopadol ako na Slovensku 4 805
  5. Tomáš Sedliačik: Ako sa baviť s konšpirátorom 4 740
  6. Martin Greguš: Istropolis zbúrajú...starosta Kusý obrátil kabát...Je to vôbec možné? Architekt a primátor Vallo mlčí... 4 587
  7. Zuzana Rattajová: Juraj Droba, dnes si opustil ľudí 4 185
  8. Pavol Koprda: Infekčnejší a možno ešte nebezpečnejší. Čo zatiaľ vieme o mutácii vírusu B.1.1.529? 4 033
  1. Pavol Koprda: Očkovacie hoaxy Ľuboša Blahu odstránil Facebook
  2. Pavol Koprda: Infekčnejší a možno ešte nebezpečnejší. Čo zatiaľ vieme o mutácii vírusu B.1.1.529?
  3. Juraj Hipš: Zvýšenie platov učiteľov na hygienické minimum nezvýši kvalitu vzdelávania, tvrdí analytik.
  4. Lucia Šicková: Poučenia z herného biznisu 3: Viem vyhrať, aj keď mi rozdali horšie karty, ako ostatným
  5. Karolína Farská: Dokedy bude koalícia fackovacím panákom Sme rodina?
  6. Juraj Hipš: Prorektor UK: Novelu treba stiahnuť a začať na nej pracovať odznova
  7. Juraj Hipš: Učiteľ Čapek: Niektorí učitelia sú machri. Od hodín svojho syna som sa skoro nevedel odlepiť
  8. Milota Sidorová: Pokrivené dáta vytláčajú ženy z pozornosti. Takto to môžeme zmeniť
Skryť Zatvoriť reklamu