 Železnice postupne obnovujú dopravu na tratiach, ktoré predtým rušili. FOTO - ARCHÍV SME |
Riaditeľ úseku obchodu Železničnej spoločnosti Pavol Gallo vysvetľuje obnovu lokálok tým, že v obciach na trase Prievidza - Nitrianske Pravno sa rozširuje výroba, vytvára priemyselný park a podľa prieskumov medzi občanmi a firmami je vlak žiadaný. Obnovenie vlakov predebatovali aj s autobusovými dopravcami. "Obnovenie dopravy na ďalšej trati Šahy - Čata - Dudince sa bude týkať piatka a nedele. Budú to spoje pre ľudí, čo týždenne dochádzajú do zamestnania alebo do škôl v Bratislave," hovorí Pavol Gallo.
Už dávnejšie bola obnovená doprava napríklad na tratiach Žilina - Rajec, Šaľa - Neded, Hronská Dúbrava - Banská Štiavnica, Plešivec - Muráň či lokálka na trase medzi Zohorom a Záhorskou Vsou, ktorú robí Bratislavský samosprávny kraj vo vlastnej réžii.
Šéf železničiarskych odborov Peter Rozložník potvrdil, že lokálky medzi Prievidzou a Nitrianskym Pravnom si vyžiadali ľudia. Spoločnosť Železnice SR, ktorá vlastní trate, ich musí tak či tak udržiavať, lebo občas po nich prejdú nákladné vlaky.
"Vlaky sú výhodné, čo sa ukazuje aj pri kalamitách. Ak pri snežení nefúka silný vietor, jazdia bez problémov. Pred Silvestrom síce vietor zafúkaval výhybky, akonáhle ustal, vlaky okamžite na rozdiel od áut a autobusov začali jazdiť presne," hovorí Rozložník.
Pred troma rokmi bolo v čase železničiarskeho štrajku najcitovanejšie meno Jozefa Schmidta, vtedajšieho šéfa železničných odborárov, dnešného viceprezidenta Konfederácie odborových zväzov. Obnovenie dopravy na ďalších dvoch tratiach však nevidí ružovo, lebo "Železničná spoločnosť nám to prezentovala len ako prerozdeľovanie výkonov".
Počas štrajku železničiarov pred troma rokmi vedenie železníc podalo žalobu na nezákonnosť štrajku. Súd vydal predbežné opatrenie, ktorým zakázal železničiarskym odborárom štrajkovať. Odborári boli presvedčení, že sú v práve, ale štrajk po troch dňoch prerušili. Vlani mal byť súd, ktorý mal rozhodnúť, či boli v práve odborári, alebo vedenie železníc. Dva týždne pred súdom vedenie železníc žalobu stiahlo.
Nové vnútroštátne osobné vlaky
Obnovené lokálky
* Od 11. decembra sa obnovila železničná doprava v úseku Prievidza Nitrianske Pravno. V pracovných dňoch tam premáva šesť nových vlakov.
* V piatok a v nedeľu obnovili dopravu zo Šiah do Dudiniec.
Ostatné vlaky
* Z Turčianskych Teplíc premáva nový priamy vlak do Hornej Štubne a do Prievidze. V nedeľu chodí z Handlovej priamy osobný vlak, ktorý tvorí prípoj k rýchliku R 720 Bojnice z Prievidze do Bratislavy Petržalky.
* Nový zrýchlený vlak premáva v ranných hodinách z Dunajskej Stredy do Bratislavy. V popoludňajších hodinách chodí z Bratislavy do Dunajskej Stredy nový osobný vlak.
* Každú nedeľu premáva nový zrýchlený vlak z Komárna do Trnavy.
* Nový osobný vlak premáva denne medzi Senicou a Kútmi a tiež medzi Levicami a Novými Zámkami.
* Zo Zvolena do Prešova a späť bude premávať nový pár zrýchlených vlakov 1828/1829, ale len v nedeľu.
* Tri nové páry osobných vlakov spájajú priamo Trnavu s Devínskou Novou Vsou.
* Päť párov nových osobných vlakov spája priamo Bratislavu hlavnú stanicu so Štúrovom.
* Nové priame vlakové spojenie vzniklo medzi Banskou Bystricou, Lučencom a Fiľakovom.
* Nový osobný vlak jazdí aj medzi Rimavskou Sobotou a Jesenským, kde vytvára prípoj na zrýchlený vlak do Košíc.
* Dva nové prípoje sú vytvorené z Čadce do Kysuckého Nového Mesta a Žiliny.
Pribudli aj niektoré rýchliky. Celkovo Železničná spoločnosť plánuje najazdiť o 140-tisíc kilometrov viac, ako vlani. (Celkovo 31,84 milióna.)