SME

A380 začal bojovať o Európu

Obrie dopravné lietadlá Airbus A380 sú síce úplnou novinkou a komerčne ešte nelietajú, no na oblohe nad Európou ich možno vidieť už aj v súčasnosti. Cez víkend priletel jeden A380 z francúzskeho mesta Toulouse do Hamburgu. Airbus vo svojej severonemeckej

Prelet nad centrom Hamburgu 27. augusta 2005. FOTO - REUTERS


pobočke organizoval rodinný festival a A380 bol zlatým klincom programu.

Prelety nových airbusov ponad Európu paradoxne súvisia s ich počiatočným komerčným neúspechom v tejto časti sveta. Európsky výrobca lietadiel doma naráža na opatrnosť leteckých prepravcov pri objednávaní. S Airbusom podpísali zmluvy zatiaľ len Air France a Lufthansa. Veľký európsky konštrukčný projekt teda začal o zákazníkov bojovať doma. Mimoeurópske aerolinky už majú objednaných 134 lietadiel, zatiaľ čo európski prepravcovia len 25.

SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou

SkryťVypnúť reklamu

Ako prvé začnú s novými A380 lietať Singapore Airlines. Tie si od Airbusu objednali desať lietadiel s možnosťou kúpiť ďalších pätnásť. Singapore Airlines plánujú obrie lietadlá začleniť to takzvanej "klokanej cesty" z Londýna do Sydney cez Singapur. Pred dvomi týždňami Airbus inštaloval na letisku v Singapure štvormetrový model nového lietadla.

O odbyt nových A380 sa postarajú aj arabské aerolinky Emirates a Etihad Airways, Quantas (Austrália), Malaysia Airlines (Malajzia), medzinárodný koncern ILFC, Korean Airlines (Južná Kórea), Virgin Atlantic (USA), Thai Airways (Thajsko), Quatar Airways (Katar), China Southern (Čína), Kingfisher (India) či dva americké špeditérske koncerny UPS a Federal Express.

Airbus A380 má rozpätie krídel 80 metrov, je dlhý 73 metrov a vysoký 24 metrov, čo zodpovedá šesťposchodovej budove. Lietadlo prvý raz vzlietlo 27. apríla 2005 v Toulouse, kde sa aj vyrába. Do komerčnej prevádzky by mali stroj nasadiť na konci budúceho roka. Pre problémy vo výrobe to bude o pol roka neskôr, ako sa pôvodne plánovalo.

SkryťVypnúť reklamu

Lietadlo s doletom 15-tisíc kilometrov pojme na palubu 555 cestujúcich v troch triedach a 840 pri charterovom usporiadaní interiéru. A380 tak prevezme štafetu najväčšieho komerčne využívaného civilného lietadla po Boeingu 747 "Jumbo". Projekt A380 je rovnako ako Concorde celoeurópskou záležitosťou s masívnou štátnou podporou. Na jeho vývoji sa podieľali Francúzi, Nemci a Briti. Súčiastky potrebné na jeho výrobu pochádzajú z Európy a Severnej Ameriky. (tv)

SkryťVypnúť reklamu

Najčítanejšie na SME Cestovanie

Komerčné články

  1. Konferencia eFleet Day 2025 hlási posledné voľné miesta
  2. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje
  3. Ako zvládnuť podnikanie, rodinu aj voľný čas bez kompromisov?
  4. Realitný fond IAD IRF dosiahol historicky najvyššie zhodnotenie
  5. Inštruktorky sebaobrany: Najväčšia hrozba nie je cudzí muž v tme
  6. Muži, nepodceňujte návštevu kardiológa. Srdce máte len jedno
  7. Môže hudba pomôcť neurologickým pacientom lepšie chodiť?
  8. Elektrické autá v zahraničí: poplatky za nabíjanie a diaľnice
  1. Kalamita v Markovej spracovaná v súlade so zákonom
  2. Čo robí Portugalsko jedinečným? Jedenásť typických vecí a zvykov
  3. Konferencia eFleet Day 2025 hlási posledné voľné miesta
  4. Pili sme pivo, ktoré sa nedá ochutnať nikde inde na svete
  5. Fico škodí ekonomike, predbehli nás aj Rumuni
  6. Skvelý sortiment za výnimočne nízke ceny nájdete v Pepco
  7. S nami máte prístup do všetkých záhrad
  8. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje
  1. Inštruktorky sebaobrany: Najväčšia hrozba nie je cudzí muž v tme 16 447
  2. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje 8 595
  3. Realitný fond IAD IRF dosiahol historicky najvyššie zhodnotenie 5 252
  4. Elektrické autá v zahraničí: poplatky za nabíjanie a diaľnice 4 774
  5. Čo robí Portugalsko jedinečným? Jedenásť typických vecí a zvykov 4 549
  6. Nevšedný ostrov. Ischia priťahuje pozornosť čoraz viac turistov 3 101
  7. Muži, nepodceňujte návštevu kardiológa. Srdce máte len jedno 2 836
  8. Môže hudba pomôcť neurologickým pacientom lepšie chodiť? 2 353
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
  1. Soňa Fröhlichová: Bazilej (Basel, Bâle) je pozoruhodné mesto, žijúce kultúrou, športom a tradíciami
  2. Soňa Fröhlichová: Bazilejský karneval trvá 72 hodín
  3. Iveta Bakitová: Fínsko - 5 dní v krajine tisícich jazier v zime
  4. Irena Šimuneková: Rozhľadňa pod Klenovou
  5. Blanka Ulaherová: Pokakalsapeter, veselý cintorín, plno kaktusov a hmyz na zožratie (Mexiko 2024/2)
  6. Martin Majzlan: Icefields Parkway – Najkrajšia cesta na svete
  7. Ladislav Kucharik: Thajsko Krabi Maya Bay
  8. Dada Vozáriková: Človek by nepovedal, aké krásne sú albánske hory
  1. Matej Galo: Záhady o pôvode slintačky a krívačky odhalené 104 681
  2. Radko Mačuha: Najprv si prišli po Šimečku. 60 428
  3. Michal Dolňan: Covid vypustili z laboratórií a SLAK na nás vrhli Nemci a Francúzi... 48 748
  4. Jakub Konečný: Našli sme dvoch Slovákov, ktorí sa majú vďaka Ficovej vláde lepšie! 26 483
  5. Martin Ondráš: Piate ohnisko nákazy SLAK - skutočná pravda 21 928
  6. Rado Surovka: Ficove Amater Airlines dopravili na Slovensko slintačku 19 578
  7. Ján Šeďo: Stalo sa to včera na "urgente". 19 019
  8. Matej Galo: Pán Fico, ste tak neschopný, alebo len žijete mimo reality? 12 986
  1. Tupou Ceruzou: Transakčná daň
  2. Post Bellum SK: Oslobodenie Bratislavy – boj za cenu stoviek životov
  3. Marcel Rebro: Slovenské drony na ukrajinskom nebi
  4. Věra Tepličková: Nie je nad to, mať na verejnosti dobrých priateľov
  5. Radko Mačuha: Najprv si prišli po Šimečku.
  6. Tupou Ceruzou: Medvede
  7. Tupou Ceruzou: Mr. Business
  8. Věra Tepličková: Romana nám odkazuje, že je stále úžasná
SkryťZatvoriť reklamu