Ak prepravca Slovenská autobusová doprava nebude zabezpečovať mestskú dopravu v Nitre, zmluvu napadne. FOTO SME - JANA BEŇOVÁ
od 1. júla, počíta s krátením liniek a častým prestupovaním. Podľa návrhu postačí 45 zo súčasných 74 autobusov a 29 zástavok zanikne. "Doprava zlacnie a odbúra sa aj vyše 50-miliónová dotácia z mestského rozpočtu," tvrdí primátor.
Poriadok však niektoré trasy výrazne predlžuje. Napríklad cesta z Kalvárie bude do 1,5 kilometra vzdialeného Tesca trvať 24 minút namiesto súčasných šesť minút s prestupom. Cesta prvým spojom má stáť deväť korún a každá ďalšia tri koruny. Cestovné sa zníži iba v niektorých prípadoch. Nitrania sú s týmto postupom nespokojní. "Cestovanie bude nepohodlné, dlhšie a určite ubudne cestujúcich," povedala v ankete Mária Zaťková. "Prestupovanie bude problematické najmä pre starých ľudí a ženy s kočíkmi," pripomína žena na materskej dovolenke.
Bratislavská spoločnosť ešte nepripravovala systém autobusovej dopravy pre iné mesto. Samospráva jej za jeho realizáciu sľúbila dve percentá z ušetrených peňazí.
Nový cestovný poriadok posúdia poslanci. Ak ho schvália k 1. júlu, súčasný dopravca Slovenská autobusová doprava ho odmietne. Slovenská autobusová doprava má s mestom podpísanú zmluvu na 3,3 milióna kilometrov v mestskej doprave, ktorá sa končí 31. decembra. Primátor uvažuje o tom, že nájde pre mesto formou verejného obstarávania iného dopravcu. "Neporušíme tým zmluvu, ale odmietnutím nového cestovného poriadku ju poruší Slovenská autobusová doprava," myslí si Vítek.
"Ak mestskú dopravu nebudeme v druhom polroku prevádzkovať, zmluvu napadneme na súde. Voči mestu ako objednávateľovi dopravy si uplatníme náhradu za stratu, ktorá nám vznikne prepustením zamestnancov a nevyužívaním vozového parku. Budeme si nárokovať aj vrátenie investícií do mestskej dopravy za posledné dva roky vo výške 68 miliónov korún," povedal riaditeľ nitrianskej autobusovej spoločnosti Vrba.
Primátor poskytol bratislavskej firme citlivé údaje o vyťaženosti spojov, čo riaditeľ Vrba označil za žalovateľné: "Zmluvne sme súhlasili, aby nám nezávislá firma vykonala analýzu nákladov, no vyťaženosť spojov nepatrí k nákladovým položkám."
Súčasný dopravca v mestskej hromadnej doprave pripravil vlastný cestovný poriadok, ktorý znižuje výkony o desať percent. Tiež mal platiť od 1. 7. a prerokovala ho mestská rada. V zastupiteľstve sa však objavil konkurenčný poriadok. Riaditeľ Vrba si vie predstaviť, že by sa oba kompromisne skombinovali do tretieho, ktorý by sa dal zrealizovať v budúcom roku. Pripomína, že mestská hromadná doprava sa nedá prevádzkovať bez straty, ktorú vykrýva mesto. (bej)