SME

Radosť pre cestujúcich, pohroma pre ekológov. Harmony of the Seas

Pri plnej rýchlosti motory lode spotrebujú takmer 369-tisíc litrov paliva behom jediného dňa.

Na lodi je 2.747 kajút s rôznou úrovňou zariadenia.Na lodi je 2.747 kajút s rôznou úrovňou zariadenia. (Zdroj: TASR/AP)

LONDÝN. Keď sa výletná loď Harmony of the Seas dostatočne vzdialila od prístavu v britskom Southamptone, vypla pomocné motory. Šestnásť poschodí vysoké plávajúce mesto naštartovalo svoje tri obrovské dieselové motory a zamierilo na šíre more do Barcelony.

SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou

Taký bol začiatok prvej ostrej plavby najväčšej výletnej lode na svete do Stredozemného mora. Je určená pre 6780 cestujúcich a 2100 členov posádky.

Prečítajte si tiež: Harmony of the Seas priplávala do Southamptonu Čítajte 

Záujem o plavbu výletnou loďou sa každoročne zvyšuje. Rastie tak nielen ich veľkosť, ale aj ich počet. Obri morí a oceánov tak prispievajú k znečisťovaniu ovzdušia.

SkryťVypnúť reklamu

Pri plnej rýchlosti každý z trojice 16-valcových motorov Harmony of the Seas spotrebuje za hodinu približne 5 100 litrov nafty, za jediný deň to je asi 369-tisíc litrov.

Britský prístav trpí pod náporom lodí

"Cítime to a vidíme. Tieto lode sú ako bloky bytoviek. Niekedy je ich v prístave viac ako päť naraz. Vietor zanáša spaliny ich motorov priamo do mesta," opísal situáciu pre britský Guardian obyvateľ Southamptonu Colin MacQueen.

Royal Caribbean, vlastník Harmony of the Seas, sa bráni, že loď má najnovší a najefektívnejší systém kontroly znečistenia, aký sa doteraz nainštaloval na výletnú loď.

Nemeckí a belgickí analytici odhadujú, že takto veľké lode denne spotrebujú najmenej 150 ton paliva. Do ovzdušia tak smeruje množstvo síry a oxidu dusičitého.

SkryťVypnúť reklamu
Prečítajte si tiež: Desaťposchodová šmykľavka a robotickí barmani. Ako vyzerá najväčšia výletná loď Čítajte 

Kritika od ekológov

"Spoločnosti vytvárajú obraz čistého a ekologického turizmu. Opak je pravdou. Lode majú menej kvalitné palivo a tým vytvárajú také množstvo emisií ako päť miliónov áut," tvrdí Daniel Rieger, z nemeckej environmentálnej skupiny Nabu.  

Nabu mapuje úroveň znečistenia v nemeckých prístavoch. "Palivo používané v lodnej doprave uvoľňuje pri spaľovaní 3500-krát viac síry ako nafta  do áut," kritizuje Rieger.

Načítavam video...

Southampton je najrušnejší terminál výletných lodí v Európe a zároveň druhý najväčší britský prístav pre kontajnerové lode. Je tiež jedným z deviatich miest, ktoré spomína Svetová zdravotnícka organizácia pre nadmieru znečistené ovzdušie aj napriek tomu, že v nich sídlia len malé továrne.

 

SkryťVypnúť reklamu

Najčítanejšie na SME Cestovanie

Komerčné články

  1. Konferencia eFleet Day 2025 hlási posledné voľné miesta
  2. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje
  3. Ako zvládnuť podnikanie, rodinu aj voľný čas bez kompromisov?
  4. Realitný fond IAD IRF dosiahol historicky najvyššie zhodnotenie
  5. Inštruktorky sebaobrany: Najväčšia hrozba nie je cudzí muž v tme
  6. Muži, nepodceňujte návštevu kardiológa. Srdce máte len jedno
  7. Môže hudba pomôcť neurologickým pacientom lepšie chodiť?
  8. Elektrické autá v zahraničí: poplatky za nabíjanie a diaľnice
  1. Kalamita v Markovej spracovaná v súlade so zákonom
  2. Čo robí Portugalsko jedinečným? Jedenásť typických vecí a zvykov
  3. Konferencia eFleet Day 2025 hlási posledné voľné miesta
  4. Pili sme pivo, ktoré sa nedá ochutnať nikde inde na svete
  5. Fico škodí ekonomike, predbehli nás aj Rumuni
  6. Skvelý sortiment za výnimočne nízke ceny nájdete v Pepco
  7. S nami máte prístup do všetkých záhrad
  8. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje
  1. Inštruktorky sebaobrany: Najväčšia hrozba nie je cudzí muž v tme 16 243
  2. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje 8 497
  3. Realitný fond IAD IRF dosiahol historicky najvyššie zhodnotenie 5 183
  4. Elektrické autá v zahraničí: poplatky za nabíjanie a diaľnice 5 110
  5. Čo robí Portugalsko jedinečným? Jedenásť typických vecí a zvykov 3 952
  6. Nevšedný ostrov. Ischia priťahuje pozornosť čoraz viac turistov 3 674
  7. Muži, nepodceňujte návštevu kardiológa. Srdce máte len jedno 2 838
  8. Môže hudba pomôcť neurologickým pacientom lepšie chodiť? 2 357
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
  1. Soňa Fröhlichová: Bazilej (Basel, Bâle) je pozoruhodné mesto, žijúce kultúrou, športom a tradíciami
  2. Soňa Fröhlichová: Bazilejský karneval trvá 72 hodín
  3. Iveta Bakitová: Fínsko - 5 dní v krajine tisícich jazier v zime
  4. Irena Šimuneková: Rozhľadňa pod Klenovou
  5. Blanka Ulaherová: Pokakalsapeter, veselý cintorín, plno kaktusov a hmyz na zožratie (Mexiko 2024/2)
  6. Martin Majzlan: Icefields Parkway – Najkrajšia cesta na svete
  7. Ladislav Kucharik: Thajsko Krabi Maya Bay
  8. Dada Vozáriková: Človek by nepovedal, aké krásne sú albánske hory
  1. Matej Galo: Záhady o pôvode slintačky a krívačky odhalené 104 528
  2. Radko Mačuha: Najprv si prišli po Šimečku. 53 243
  3. Michal Dolňan: Covid vypustili z laboratórií a SLAK na nás vrhli Nemci a Francúzi... 49 424
  4. Jakub Konečný: Našli sme dvoch Slovákov, ktorí sa majú vďaka Ficovej vláde lepšie! 26 470
  5. Ján Šeďo: Stalo sa to včera na "urgente". 25 508
  6. Martin Ondráš: Piate ohnisko nákazy SLAK - skutočná pravda 21 882
  7. Rado Surovka: Ficove Amater Airlines dopravili na Slovensko slintačku 19 307
  8. Matej Galo: Pán Fico, ste tak neschopný, alebo len žijete mimo reality? 16 346
  1. Tupou Ceruzou: Transakčná daň
  2. Post Bellum SK: Oslobodenie Bratislavy – boj za cenu stoviek životov
  3. Marcel Rebro: Slovenské drony na ukrajinskom nebi
  4. Věra Tepličková: Nie je nad to, mať na verejnosti dobrých priateľov
  5. Radko Mačuha: Najprv si prišli po Šimečku.
  6. Tupou Ceruzou: Medvede
  7. Tupou Ceruzou: Mr. Business
  8. Věra Tepličková: Romana nám odkazuje, že je stále úžasná
SkryťZatvoriť reklamu