Toto je 10 najväčších výletných lodí na svete

Allure of the Seas

Najväčšia výletná loď na svete Allure of the Seas (225 282 GT) meria 361,798 metrov. Poskytuje pohodlné ubytovanie až pre 6.296 pasažierov. Posádku tvorí 2.394 ľudí. Po moriach sa plaví sa od roku 2010. 

Je asi o 15 centimetrov dlhšia ako jej dvojča v rovnakej triede lodí Oasis of the Seas. Obe lode postavili vo fínskom Turku a rozdiel v ich dĺžke spôsobili iné teplotné podmienky počas výroby.

Allure of the Seas opúšťa domovský prístav Port Everglades. (zdroj: wikimedia/cc/)

Oasis of the Seas

Oasis of the Seas (225 282 GT) bola v čase dokončenia v roku 2009 najväčšia výletná loď na svete.  Zároveň vytvorila novú triedu výletných lodí (Oasis) pre viac ako 6 tisíc pasažierov. Na dĺžku meria  361,643 metra.

Oasis of the Seas v rotterdamskom prístave. (zdroj: flickr/cc/kees torn)

Quantum of the Seas

Výletná loď Quantum of the Seas (168 666 GT) meria 347,08 metra, na výšku 49,47 metra a poskytuje ubytovanie pre 4.905 pasažierov.

Na rozdiel od prvých dvoch najväčších výletných lodí ju postavili v nemeckom Papenburgu. Plaví sa od októbra 2014.

Quantum of the Seas počas plavby v ústí rieky Labe. (zdroj: wikimedia/cc/Frank Schwichtenberg)

Anthem of the Seas

Loď  Anthem of the Seas (168 666 GT) je druhou loďou v triede Quantum a mladšou dvojičkou lode Quantum of the Seas, ktorá tejto triede dala meno.

Meria 348 metrov a poskytuje ubytovanie pre 4.905 pasažierov. Plaví sa od apríla 2015.

Anthem of the Seas v Las Palmas de Gran Canaria. (zdroj: flickr/cc/El Colleccionista)

Norwegian Escape

Norwegian Escape (164 600 GT) meria 326 metrov a poskytuje ubytovanie pre 4.248 pasažierov. Posádku tvorí 1.731 ľudí.

Názov Escape vybrali v ankete čitatelia amerického denníka USA Today. Plaví sa od októbra 2015.

Norwegian Escape v prístave v Hamburgu. (zdroj: wikimedia/cc/Arno Redenius)

Liberty of the Seas

Liberty of the Seas (155 889 GT) je druhá loď v triede výletných lodí Freedom, jej rozmery a kapacita sú rovnaké ako má Freedom of the Seas.

Pôvodne sa mala volať Endeavour of the Seas. Plaví sa od roku 2007.

Západ slnka na palube Liberty of the Seas. (zdroj: flickr/cc/George C Slade)

Norwegian Epic

Norwegian Epic (155 873 GT) meria 329,45 metra a v čase vzniku to bola tretia najdlhšia výletná loď na svete. Poskytuje ubytovanie pre 4.100 pasažierov, posádku tvorí 1,708 ľudí.

Postavili ju v lodeniciach vo francúzskom Saint-Nazaire. Plaví sa od roku 2010 a hoci je kratšia, má väčší výtlak ako nasledujúce tri lode. 

Norwegian Epic počas zastávky v Miami. (zdroj: flickr/cc/Joe Tolley)

Freedom of the Seas

Freedom of the Seas (154 407 GT) meria 338,91 metra a poskytuje ubytovanie pre 3.634 pasažierov. Posádku tvorí 1.394 ľudí. Postavili ju v lodeniciach Aker Yards vo fínskom Turku. Plaví sa od roku 2006.

V čase dokončenia to bola najdlhšia osobná loď na svete a o prvenstvo obrala legendárnu Queen Mary 2. 

Freedom of the Seas v Karibskom mori. (zdroj: flickr/cc/Timothy Wildey)

Independence of the Seas

Výletná loď Independence of the Seas  (154 407 GT) je poslednou z troch lodí v triede Freedom po Freedom of the Seas a Liberty of the Seas. 

Okrem množstva iných možností a atrakcií na pasívne či aktívne trávenie voľného času majú pasažieri na palube č.12 aj bežecký okruh. Loď sa plaví po oceánoch a moriach od roku 2008.

Independence of the Seas kotví pred pevnosťou Akershus v nórskom Oslo. (zdroj: flickr/cc/Bernt Rostad)

Queen Mary 2

Queen Mary 2 (148 528 GT) meria 345 metrov a poskytuje ubytovanie pre 2.622 pasažierov. Posádku tvorí 1.253 ľudí.

Projekt britských tvorcov pre spoločnosť Cunard Line postavili v lodeniciach vo francúzskom Saint-Nazaire. V čase dokončenie v roku 2004 to bola najdlhšia osobná loď na svete, kým ju neprekonala Freedom of the Seas.

Queen Mary 2 opúšťa Kapské Mesto. (zdroj: flickr/cc/Ian Barbour)

Lode v tomto rebríčku sú zoradené podľa hrubej tonáže (GT, gross tonnage), nie podľa dĺžky. Hrubá tonáž je vypočítaná na základe objemu uzavretých priestorov na plavidle a podľa nej majiteľ lode platí registračné a prístavné poplatky a odvíjajú sa od nej aj bezpečnostné predpisy a obmedzenia.

Tento údaj definoval Medzinárodný dohovor o vymeriavaní lodí z roku 1969 a v roku 1994 nahradil dovtedy používanú hrubú registrovanú tonáž.