SME
Sobota, 13. august, 2022 | Meniny má Ľubomír

Najrýchlejší český vlak sa raz vydá aj na Slovensko

Praha 19. januára (TASR) Jedného dňa budú môcť výhody najnovšieho, najrýchlejšieho a najdrahšieho českého vlaku využiť aj cestujúci na Slovensku. Ak budú odstránené posledné technické problémy a dokončená homologácia, český rýchlovlak Pendolino sa podľa vedenia Českých dráh ešte tento rok objaví na pravidelných spojoch do Nemecka, Rakúska a na Slovensko

S Pendolinom jazdím rok a pol. Teraz jazdí v skúšobnej prevádzke na trati Praha-Děčín a musí najazdiť 50.000 kilometrov s cestujúcimi, potom ešte bude mať ďalšie skúšky, a potom už - tento rok - by mohlo byť nasadené do bežnej prevádzky, povedal pre TASR exkluzívne v kabíne počas jazdy strojvodca Jaroslav Měšťan. Jeho vlak podľa údajov na prístrojovej doske išiel práve niečo okolo stovky, ale pohľad cez obrovské šikmé čelné sklo vyvolával dojem asi štyridsaťkilometrovej rýchlosti.

SkryťVypnúť reklamu

V skúšobnej prevádzke z Prahy do severočeského Děčína a späť je český supervlak od 23. decembra 2004. Súprava siedmich vozňov dosahuje na špeciálne upravenej trati rýchlosť až 160 kilometrov za hodinu. Cestujúci ale takmer žiadne vibrácie necíti, hluk je podobný ako v aute a subjektívne môže mať pasažier pocit, že rýchlosť je podstatne nižšia. Je to zásluha perfektného odpruženia, ale aj automatického nakláňania sa skríň vagónov v zatáčkach. Vlak má maximálnu konštrukčnú rýchlosť 230 kilometrov za hodinu, schválený je pre rýchlosť 200 km/h, ale pri testovacích jazdách vlani dosiahol rekord 237 km/h.

Čo je pre pilota vlaku, ktorý stál miliardy korún, najdôležitejšie? Hlavne, strojvodca musí dať vlaku pokyn, aby sa rozbehol. A to najdôležitejšie, aby sa zastavil na mieste, kde rušňovodič chce a dopravná situácia vyžaduje. To sú dve hlavné veci, ktoré musí strojvodca urobiť. Naučiť sa riadiť lokomotívu (Pendolina) nie je pre skúseného strojvodcu žiaden problém, vysvetľuje Měšťan.

SkryťVypnúť reklamu

Kokpit rušňovodiča v najrýchlejšom a najmodernejšom českom vlaku lietadlo nepripomína, ale ďaleko má aj k bežnému vlaku. Klasických budíkov a kontroliek príliš veľa nie je. Pozornosť upútajú tri ploché obrazovky.

Tento displej - to je diagnostika celého vozidla. Strojvodca si môže v prípade poruchy a podobne zistiť, na ktorom vagóne sa objavila, ako ju odstrániť. Sú tu aj také odkazy, na čo by sme sa mali pozrieť, aby sme tú poruchu odstránili. Potom je tu tento displej to je zabezpečovacie zariadenie ETCS, na ktorom teraz vidíme v činnosti rýchlomer a rýchlosť, akou sa tá jednotka pohybuje. A potom toto to je komunikačné zariadenie, ktorým sa dorozumievame s dispečerom, výpravcom a podobne, ukončuje Jaroslav Měšťan svoj výklad.

Český supervlak mal byť pôvodne pýchou konca 20. storočia. Konzorcium firiem vedené českou ČKD dostalo objednávku aj zálohu už v roku 1995. ČKD však skrachovala a nový impulz prišiel až v roku 2000, keď sa projektu ujali talianske spoločnosti Fiat a Alstom. Poslednou prekážkou sa pre české Pendolino stali prísne normy v oblasti elektromagnetickej kompatibility. Problém sa už údajne podarilo vyriešiť a čaká sa iba na montáž novej súčiastky a dokončenie homologačných testov.

SkryťVypnúť reklamu

Najčítanejšie na SME Cestovanie

Inzercia - Tlačové správy

  1. Domčeky trulli mali byť dočasným bývaním v snahe neplatiť dane
  2. Energetici prinavrátia Pečnianskemu lesu pôvodnú biodiverzitu
  3. Najbohatšie mesto v stredoveku, divoký západ na Slovensku
  4. Kupón na cestu do Thajska, USA a Vietnamu so zľavou 888 eur
  5. Kam príde, tam vypredá. Nitran vymýšľal vlastný cider dva roky
  6. Prehľad a automatizácia
  7. Odomknite si články na mobile a počítači. Stačí jedno predplatné
  8. Pláže Dominikánskej republiky kraľujú medzi najlepšími na svete
  1. Domčeky trulli mali byť dočasným bývaním v snahe neplatiť dane
  2. Energetici prinavrátia Pečnianskemu lesu pôvodnú biodiverzitu
  3. Z vývoja paliva pre Formulu 1 ťažia aj bežní vodiči
  4. Trenčín potrebuje nový impulz!
  5. Shell: So znižovaním emisií to myslíme vážne
  6. Sezóna slovenského ovocia je v plnom prúde
  7. Kupón na cestu do Thajska, USA a Vietnamu so zľavou 888 eur
  8. Najbohatšie mesto v stredoveku, divoký západ na Slovensku
  1. Kam príde, tam vypredá. Nitran vymýšľal vlastný cider dva roky 14 686
  2. Domčeky trulli mali byť dočasným bývaním v snahe neplatiť dane 13 710
  3. Najbohatšie mesto v stredoveku, divoký západ na Slovensku 11 548
  4. Kupón na cestu do Thajska, USA a Vietnamu so zľavou 888 eur 7 646
  5. Pláže Dominikánskej republiky kraľujú medzi najlepšími na svete 5 042
  6. 100 ovocných druhov, ktoré u nás dokážeme pestovať 4 554
  7. Dráčik nepúta príbehom, ale perlami ducha 3 208
  8. Kde u nás kúpite domácke potraviny 2 649
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu

Blogy SME

  1. Vladimír Benčík: Malta 1/3 – návšteva u „hadích kňazov“ s dlhými lebkami
  2. Erika Kladna: Australský outback
  3. Blanka Ulaherová: Konečne opäť Bosna
  4. Martin Majzlan: Skaza a tragédia Aralského jazera
  5. Aleš Tvrdý: Vlakom po Európe
  6. Ján Komrska: Hora Harvard, Kolorádo
  7. Iveta Rall: Polárne expedície - časť 44. - Arktída - Posledná plavba lode Karluk 2/3 - Skaza lode Karluk, 1913 - 1914
  8. Soňa Fröhlichová: Na švajčiarskej hore Mont Fort servírujú syrové fondue vo výške 3300 metrov nad morom
  1. Věra Tepličková: A to je koniec, vážení! Čaká nás už len zima, hlad a beznádej... Ak nezasiahne Matovič... 129 889
  2. Jozef Drahovský: Priechod na druhý svet je v Bratislave 12 250
  3. Tomáš Harustiak: Kto šetrí ma za tri / Ako vyžiť z minimálnej mzdy ? / Dá sa vyžiť z minimálnej mzdy ? / Prečo Slováci nemajú peniaze / Ako vyžiť z dôchodku / 10 930
  4. Ján Šeďo: Očovčania majú do zajtra hladovku, obchod "stráži" medveď ! 9 452
  5. Post Bellum SK: Dovolenka v Juhoslávii ako príležitosť na emigráciu 8 824
  6. Martin Sústrik: Korupcia v ruskej armáde 6 275
  7. Monika Nagyova: Moja babka zažila kvôli podvodníkom trýznivé minúty, ktoré by neželala nikomu. 5 680
  8. Milan Pilip: Čaká nás rozvrat spoločnosti ak nezasiahneme proti konšpirátorom 3 457
  1. Monika Nagyova: Moja babka zažila kvôli podvodníkom trýznivé minúty, ktoré by neželala nikomu.
  2. Iveta Rall: Polárne expedície - časť 45. - Arktída - Posledná plavba lode Karluk 3/3 - Návrat do civilizácie, 1914
  3. Jiří Ščobák: Kde dnes môžeme ušetriť? Znížiť spotrebu a náklady?
  4. Jiří Ščobák: Proč bychom si měli zapamatovat jméno Anna Chadimová? Co nám po ní zůstalo?
  5. Jiří Ščobák: Krásne a zaujímavé historické poistné zmluvy: Existovala aj čisto slovenská poisťovňa? A čo bola „zmluva odvážna“?
  6. Martina Hilbertová: Márnivé dcéry z Bratislavy: Ružinovská televízia - pod kontrolou politikov
  7. Monika Nagyova: O žene, ktorá milovala rúško
  8. Martina Hilbertová: Márnivé dcéry z Bratislavy: Novomestská parkovacia: Firma bez kontroly, ktorá nepodnikala, iba míňala
SkryťZatvoriť reklamu