ČR EŠTE NEMÁ STANOVENÝ TERMÍN, KEDY BY MALA SPOPLATŇOVANIE ZAVIESŤ, PREDPOKLADÁ VŠAK, ŽE BY TO BOLO MOŽNÉ V ROKU ZAVEDENIA ELEKTRONICKÉHO MÝTA, T.J. V ROKU 2006

Česká republika uvažuje o spoplatňovaní ciest prvej triedy

BRATISLAVA 24. novembra (SITA) - Česká republika uvažuje o spoplatňovaní ciest prvej triedy. Vyplýva to z bilaterálnych rozhovorov slovenského ministra dopravy Pavla Prokopoviča a jeho českého kolegu ...

BRATISLAVA 24. novembra (SITA) - Česká republika uvažuje o spoplatňovaní ciest prvej triedy. Vyplýva to z bilaterálnych rozhovorov slovenského ministra dopravy Pavla Prokopoviča a jeho českého kolegu Milana Šimonovského, o ktorých agentúru SITA informoval hovorca a poradca slovenského ministra Tomáš Šarluška. "Česká republika pri tomto rozhodnutí vychádzala z príkladu Slovenska," povedal Šarluška. ČR podľa neho ešte nemá stanovený termín, kedy by mala spoplatňovanie zaviesť, predpokladá však, že by to bolo možné v roku zavedenia elektronického mýta.

Ministri zároveň diskutovali o problematike elektronického mýta v oboch krajinách, ktoré by mali zaviesť spoločne v roku 2006. "Česká republika však, na rozdiel od Slovenska, chce v spomínanom roku zaviesť elektronické mýto len pre vozidlá nad 12 ton," podčiarkol Šarluška. Vozidlá nad 3,5 tony by mali tento systém podľa neho využívať až o rok neskôr. "Minister Šimonovský pritom argumentoval tým, že ČR disponuje väčšou diaľničnou sieťou ako SR a preto potrebuje dlhšie časové obdobie," vysvetlil Šarluška. Na Slovensku by ale od roku 2006 mali elektronický systém využívať všetky vozidlá nad 3,5 tony.

V rámci diskusie o elektronickom mýte, sa obaja ministri zhodli na rovnakom postupe jeho výberu. "Na dodávateľa systému vypíšu obe krajiny vlastné výberové konanie," povedal Šarluška. Zdôraznil, že to bude otvorená súťaž, pričom jej vyhlasovateľ nebude preferovať žiadny systém. Do úvahy však prichádza mikrovlnný systém, ktorý funguje v Rakúsku, ďalej "nemecký" satelitný systém a systém na báze technológie GSM. "Rozhodujúcimi kritériami bude kvalita ponuky, referencie a samozrejme cena," uviedol Šarluška.

Svoju pozornosť zamerali ministri aj na prepojenie slovenskej rýchlostnej cesty R6 a českej rýchlostnej cesty R49 medzi obcami Lysá pod Makytou a Střelná. "Pre obidve krajiny je práve toto spojenie krajín prioritou," skonštatoval Šarluška. Ministri hovorili aj o cestnom spojení smerom na Trenčín, ktoré však podľa Šarlušku nie je pre českú stranu prioritné. Predstavitelia dopravných rezortov zároveň uviedli, že na prezidentskej úrovni by mala byť podpísaná dohoda krajín o spoločnej údržbe na hraničných priechodoch, ktorá by sa týkala predovšetkým ciest a mostov. Minister Prokopovič sa okrem toho podľa Šarlušku zaviazal do konca tohto roka prezentovať slovenské stanovisko týkajúce sa spôsobu financovania rekonštrukcie železničnej trate smerom na Štúrovo, ktorá je súčasťou paneurópskeho železničného koridoru číslo štyri. "Zástupcovia oboch krajín prezentovali eminentný záujem o tento projekt, problémy sú však pri získavaní úverov so štátnou zárukou," upresnil Šarluška.

Na záver bilaterálnych rozhovorov minister Šimonovský informoval slovenského kolegu o tom, že slovenské kamióny, ako aj kamióny z iných krajín prechádzajú cez české územie vysoko preťažené a poškodzujú tak vozovky. "Česká strana preto využíva na diaľniciach trvalé pracoviská, ktoré vykonávajú kontrolu hmotnosti kamiónov, následne kamionistov pokutujú, resp. im môžu odobrať doklady," povedal Šarluška. Podľa neho sa aj slovenský minister zaoberá myšlienkou zavedenia podobných pracovísk na slovenských diaľniciach a rýchlostných komunikáciách. "V súčasnosti funguje na slovenských cestách desať prenosných váh, v budúcnosti sa uvažuje aj o vytvorení trvalých pracovísk, všetko však závisí od finančných prostriedkov," zdôraznil Šarluška.


Najčítanejšie na SME Cestovanie


Inzercia - Tlačové správy


  1. Moskva alebo Petrohrad?
  2. Jubilejná desiata KOCKA privíta zákazníkov v Starej Ľubovni
  3. 5 zaujímavostí, ktoré ste o koži možno nevedeli
  4. Nepríjemná bolesť. Tu sú 3 rady, ako sa jej zbavíte
  5. Nový Jaguar XF Sportbrake
  6. Špeciálna príloha: Pre budúcich vysokoškolákov
  7. Ako pracujú poisťováci? Dostali sme sa medzi nich
  8. Výhodné a lacné neznamená to isté, ani pri PZP
  9. Keď ide o zdravie a majetok, rozhodujú sekundy
  10. Diabetici môžu získať 25-tisíc eur cez nový grantový program
  1. Moskva alebo Petrohrad?
  2. Aké auto si vybrať - nové, zánovné alebo jazdené?
  3. Jubilejná desiata KOCKA privíta zákazníkov v Starej Ľubovni
  4. Nový článokHB Reavis predstavuje projekt Stanica Nivy na veľtrhu
  5. 5 zaujímavostí, ktoré ste o koži možno nevedeli
  6. Nepríjemná bolesť. Tu sú 3 rady, ako sa jej zbavíte
  7. Nový Jaguar XF Sportbrake
  8. Tradičné bratislavské dvory sú späť. V Jarabinkách sú až dva
  9. Jeden nákup a všetko vybavené, alebo one stop shopping
  10. Ako pracujú poisťováci? Dostali sme sa medzi nich
  1. Moskva alebo Petrohrad? 12 455
  2. Ako pracujú poisťováci? Dostali sme sa medzi nich 3 981
  3. Nepríjemná bolesť. Tu sú 3 rady, ako sa jej zbavíte 2 132
  4. Jubilejná desiata KOCKA privíta zákazníkov v Starej Ľubovni 1 908
  5. Diabetici môžu získať 25-tisíc eur cez nový grantový program 1 718
  6. Nový Jaguar XF Sportbrake 1 493
  7. 5 zaujímavostí, ktoré ste o koži možno nevedeli 1 115
  8. Špeciálna príloha: Pre budúcich vysokoškolákov 1 088
  9. Výhodné a lacné neznamená to isté, ani pri PZP 856
  10. Aké auto si vybrať - nové, zánovné alebo jazdené? 475