SME
Streda, 27. január, 2021 | Meniny má BohušKrížovkyKrížovky
ČR EŠTE NEMÁ STANOVENÝ TERMÍN, KEDY BY MALA SPOPLATŇOVANIE ZAVIESŤ, PREDPOKLADÁ VŠAK, ŽE BY TO BOLO MOŽNÉ V ROKU ZAVEDENIA ELEKTRONICKÉHO MÝTA, T.J. V ROKU 2006

Česká republika uvažuje o spoplatňovaní ciest prvej triedy

BRATISLAVA 24. novembra (SITA) - Česká republika uvažuje o spoplatňovaní ciest prvej triedy. Vyplýva to z bilaterálnych rozhovorov slovenského ministra dopravy Pavla Prokopoviča a jeho českého kolegu ...

BRATISLAVA 24. novembra (SITA) - Česká republika uvažuje o spoplatňovaní ciest prvej triedy. Vyplýva to z bilaterálnych rozhovorov slovenského ministra dopravy Pavla Prokopoviča a jeho českého kolegu Milana Šimonovského, o ktorých agentúru SITA informoval hovorca a poradca slovenského ministra Tomáš Šarluška. "Česká republika pri tomto rozhodnutí vychádzala z príkladu Slovenska," povedal Šarluška. ČR podľa neho ešte nemá stanovený termín, kedy by mala spoplatňovanie zaviesť, predpokladá však, že by to bolo možné v roku zavedenia elektronického mýta.

Skryť Vypnúť reklamu

Ministri zároveň diskutovali o problematike elektronického mýta v oboch krajinách, ktoré by mali zaviesť spoločne v roku 2006. "Česká republika však, na rozdiel od Slovenska, chce v spomínanom roku zaviesť elektronické mýto len pre vozidlá nad 12 ton," podčiarkol Šarluška. Vozidlá nad 3,5 tony by mali tento systém podľa neho využívať až o rok neskôr. "Minister Šimonovský pritom argumentoval tým, že ČR disponuje väčšou diaľničnou sieťou ako SR a preto potrebuje dlhšie časové obdobie," vysvetlil Šarluška. Na Slovensku by ale od roku 2006 mali elektronický systém využívať všetky vozidlá nad 3,5 tony.

V rámci diskusie o elektronickom mýte, sa obaja ministri zhodli na rovnakom postupe jeho výberu. "Na dodávateľa systému vypíšu obe krajiny vlastné výberové konanie," povedal Šarluška. Zdôraznil, že to bude otvorená súťaž, pričom jej vyhlasovateľ nebude preferovať žiadny systém. Do úvahy však prichádza mikrovlnný systém, ktorý funguje v Rakúsku, ďalej "nemecký" satelitný systém a systém na báze technológie GSM. "Rozhodujúcimi kritériami bude kvalita ponuky, referencie a samozrejme cena," uviedol Šarluška.

Skryť Vypnúť reklamu

Svoju pozornosť zamerali ministri aj na prepojenie slovenskej rýchlostnej cesty R6 a českej rýchlostnej cesty R49 medzi obcami Lysá pod Makytou a Střelná. "Pre obidve krajiny je práve toto spojenie krajín prioritou," skonštatoval Šarluška. Ministri hovorili aj o cestnom spojení smerom na Trenčín, ktoré však podľa Šarlušku nie je pre českú stranu prioritné. Predstavitelia dopravných rezortov zároveň uviedli, že na prezidentskej úrovni by mala byť podpísaná dohoda krajín o spoločnej údržbe na hraničných priechodoch, ktorá by sa týkala predovšetkým ciest a mostov. Minister Prokopovič sa okrem toho podľa Šarlušku zaviazal do konca tohto roka prezentovať slovenské stanovisko týkajúce sa spôsobu financovania rekonštrukcie železničnej trate smerom na Štúrovo, ktorá je súčasťou paneurópskeho železničného koridoru číslo štyri. "Zástupcovia oboch krajín prezentovali eminentný záujem o tento projekt, problémy sú však pri získavaní úverov so štátnou zárukou," upresnil Šarluška.

Skryť Vypnúť reklamu

Na záver bilaterálnych rozhovorov minister Šimonovský informoval slovenského kolegu o tom, že slovenské kamióny, ako aj kamióny z iných krajín prechádzajú cez české územie vysoko preťažené a poškodzujú tak vozovky. "Česká strana preto využíva na diaľniciach trvalé pracoviská, ktoré vykonávajú kontrolu hmotnosti kamiónov, následne kamionistov pokutujú, resp. im môžu odobrať doklady," povedal Šarluška. Podľa neho sa aj slovenský minister zaoberá myšlienkou zavedenia podobných pracovísk na slovenských diaľniciach a rýchlostných komunikáciách. "V súčasnosti funguje na slovenských cestách desať prenosných váh, v budúcnosti sa uvažuje aj o vytvorení trvalých pracovísk, všetko však závisí od finančných prostriedkov," zdôraznil Šarluška.

Skryť Vypnúť reklamu

Skryť Vypnúť reklamu

Najčítanejšie na SME Cestovanie

Inzercia - Tlačové správy

  1. INEKO: Základná škola v Svätom Jure je najlepšia na Slovensku
  2. Hygge ako životný štýl
  3. Za špičkovým produktom na podporu imunity sú talentovaní Slováci
  4. V centre Bratislavy ako na dedine. Ako sa býva v hlavnom meste?
  5. Viete, ako správne umyť ovocie? Čistá voda stačiť nemusí
  6. Ochrana prírody na Slovensku má nové ocenenie
  7. Ako spoznať ekologickejšie potraviny? Radí odborník
  8. Absolventi Paneurópskej vysokej školy majú takmer najvyšší plat
  9. Pandemická kríza urobila obrovské PR online vzdelávaniu
  10. Investície s fixným ročným výnosom od 6 do 8,25 %
  1. Viete, ako správne umyť ovocie? Čistá voda stačiť nemusí
  2. Závod zamestnáva 500 ľudí. Tatravagónka v Trebišove má 50 rokov
  3. Spoločnosť BILLA v novom e-booku radí, ako sa stravovovať zdravo
  4. Počas koronakrízy vzrástli obavy z dopadov práceneschopnosti
  5. Za špičkovým produktom na podporu imunity sú talentovaní Slováci
  6. Ochrana prírody na Slovensku má nové ocenenie
  7. Ako spoznať ekologickejšie potraviny? Radí odborník
  8. Budovanie zelenej značky
  9. Arval Slovakia: Spoliehajú na nás firmy z kľúčových sektorov
  10. INEKO: Základná škola v Svätom Jure je najlepšia na Slovensku
  1. V centre Bratislavy ako na dedine. Ako sa býva v hlavnom meste? 21 004
  2. Mozog Penty na kolenách: Aký je Hačšákov príbeh v Pente? 20 785
  3. Zanzibar: Čo treba vidieť v africkom raji 17 783
  4. Sedem najznámejších pyramíd v Mexiku 8 620
  5. SME.sk zaznamenalo rekordný nárast záujmu čitateľov 8 238
  6. 10 vecí, pre ktoré sa oplatí navštíviť Dominikánsku republiku 7 967
  7. Produkujeme viac odpadu, kompostujeme len tretinu 7 461
  8. Ohlúpli sme počas Covid roka? 7 297
  9. Ekologická móda? Slovenská firma dokazuje, že to ide 7 167
  10. Mimoriadny úspech značky Toyota na Slovensku v roku 2020 7 153
Skryť Vypnúť reklamu
Skryť Vypnúť reklamu