V uliciach Púchova už niekoľko desaťročí cítiť vôňu vulkanizácie, atmosféru kolies a všetkého, čo s nimi súvisí. Preto je celkom prirodzené, že v tomto meste by mala byť podchytená história kolesa a pneumatiky. Nie všetci vedia, že práve tu sa nachádza Múzeum kolies Etop, jediné svojho druhu v strednej Európe.
Neveľké múzeum vzniklo najskôr ako firemné, no zakrátko pribudli stovky exponátov a do múzea začali prichádzať exkurzie z okolitých škôl či významné návštevy mesta.
Pri vstupe Slovenska do Európskej únie múzeum oslávilo prvých 500 dní fungovania. Za tento čas pribudlo v múzeu aj 500 exponátov, vrátane kolies, koliesok, pneumatík, kníh, zlepšovacích návrhov a technickej dokumentácie.
O jeho vznik sa zaslúžil riaditeľ firmy Vladimír Lukáč. "Sú to tri roky odvtedy, čo sme začali programovo sústreďovať exponáty a dokumenty. Neskôr sme zistili, že ucelená expozícia kolies v Európe neexistuje, tak sme uskutočnili priemyselno-právnu ochranu a zaregistrovali ochrannú známku múzea," hovorí Lukáč.
Múzeum zatiaľ existuje v pôvodnom firemnom podkroví a časom sa má presťahovať do nových priestorov. Vchod cez areál firmy má svoje čaro, pretože návštevníci vchádzajú do minulosti cez dielne, v ktorých vznikajú kolesá dneška.
Atmosféru histórie kolesa približujú tri kompletné kolesá lietadiel TU 154, ktoré ešte len čakajú na transport po točitých schodoch.
Strmé podkrovné schody sú vlastne bránou do histórie a budúcnosti kolesa zároveň, pričom časová os prehliadky sa začína pri kamennom kolese z doby 7000 rokov pred naším letopočtom, keď pravdepodobne starí Sumeri rozbehli éru valivého pohybu. Medzi pneumatikami nájdeme slávne značky, ale aj dnes už neexistujúcich výrobcov ako Kudrnáč z Prahy alebo pneumatiky Baťa.
Z pohľadu histórie kolesa nemožno opomenúť príchod plechových diskov (disk Triplex r. 1920) a zmeny vo výrobnej technológii. Na reštaurovanie momentálne čakajú kolesá z legendárneho Fordu T a automobilov Porsche. Asi najcennejším exponátom je hasičská striekačka ťahaná koňmi a obutá do pneumatík Continental.
"Múzeum má autentické platidlo, dukát s vlastným logom. Bolo v ňom už viac než 5000 návštevníkov. Najviac ma teší, keď môžem listovať v kronike , ktorá eviduje hostí zo Švédska, z Fínska, Ruska, Francúzska, Talianska, ale i Izraela, Turecka, Afganistanu a z ďalších krajín," hovorí Lukáč.
Múzeum vydalo aj vlastný kalendár s fotografiami z múzea vo forme stolovej kazety. Jednou z hlavných úloh je rekonštrukcia kolesárskej dielne. Kolesári dominovali viac ako celé tisícročie pri výrobe kolies. "Naša reálna dielňa priblíži výrobu kolies z prelomu 18. a 19. storočia," dodáva Lukáč.
RASTISLAV CHVÁLA
FOTO - AUTOR