SME

Na cyklistickej ceste sa nesmie korčuľovať

BRATISLAVA – Korčuliari nemôžu jazdiť po cestách pre cyklistov. Zákon to nedovoľuje. Ak človek na takejto ceste nesedí na bicykli, ale má obuté korčule, môže dostať pokutu až 2000 korún. Príklad dunajskej hrádze pritom jasne ukazuje, že rekreační c


Školáci korčule využívajú bežne aj na cestu za školskými povinnosťami. FOTO SME – JÁN KROŠLÁK


BRATISLAVA – Korčuliari nemôžu jazdiť po cestách pre cyklistov. Zákon to nedovoľuje. Ak človek na takejto ceste nesedí na bicykli, ale má obuté korčule, môže dostať pokutu až 2000 korún. Príklad dunajskej hrádze pritom jasne ukazuje, že rekreační cyklisti a korčuliari sa môžu na jednej slušnej ceste stretať bez problémov.

SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou

Na Slovensku neexistujú takmer nijaké špeciálne cesty či chodníky pre korčuliarov, aj keď ich počet stále rastie. Keďže ich zákon považuje za chodcov, môžu oficiálne na svoju jazdu využívať len chodníky a krajnice ciest – väčšina z nich je na Slovensku v katastrofálnom stave.

SkryťVypnúť reklamu

Jazda po ceste však môže byť veľmi nebezpečná. Predseda Asociácie znalcov dopravy Miloš Souček vraví, že najväčšie nebezpečenstvo korčuliarov je v ich rýchlosti. „Aj menej zdatný korčuliar sa pohybuje rýchlosťou 20 až 30 kilometrov za hodinu. S tým vodiči nepočítajú.“

Problémy sú podľa Součka najmä na priechodoch pre chodcov, pretože vodiči áut nedokážu odhadnúť rýchlosť, akou sa korčuliari pohybujú, a ľahko môže prísť k nehode.

Korčuliari sa navyše nepohybujú priamo, ale po akejsi vlnovke. Šofér okoloidúceho auta ťažšie určuje potrebný odstup. Po krajniciach jazdia i mopedy a bicykle.

Na korčuliach sú ľudia vyšší ako ostatní chodci a majú aj vyššie položené ťažisko. Pri páde alebo náraze do auta sa ich telo správa inak ako u chodcov. Nebezpečné je aj to, že pri páde nezostanú ležať na zemi, ale zotrvačnosťou sa šúchajú ďalej po vozovke.

SkryťVypnúť reklamu

I keď je na Slovensku viacero rekreačných trás, po ktorých by sa korčuliari mohli pohybovať, miestne cesty sú väčšinou vhodné len na horské bicykle. Korčuliari nemôžu jazdiť po nespevnených cestách, ale potrebujú asfaltovú vozovku.

Na chodníkoch korčuliari oficiálne nesmú prekročiť rýchlosť chôdze ani obmedzovať či ohrozovať ostatných chodcov.

Na lesných cestách, podľa hovorcu ministerstva dopravy Tomáša Šarlušku, povoľuje pohyb korčuliarov správca komunikácie. Ak cesta nie je na korčuľovanie určená, porušujú zákon, pokutu by však nemali dostať.

PETER CSERNÁK

SkryťVypnúť reklamu

Najčítanejšie na SME Cestovanie

Komerčné články

  1. Konferencia eFleet Day 2025 hlási posledné voľné miesta
  2. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje
  3. Ako zvládnuť podnikanie, rodinu aj voľný čas bez kompromisov?
  4. Realitný fond IAD IRF dosiahol historicky najvyššie zhodnotenie
  5. Inštruktorky sebaobrany: Najväčšia hrozba nie je cudzí muž v tme
  6. Muži, nepodceňujte návštevu kardiológa. Srdce máte len jedno
  7. Môže hudba pomôcť neurologickým pacientom lepšie chodiť?
  8. Elektrické autá v zahraničí: poplatky za nabíjanie a diaľnice
  1. Kalamita v Markovej spracovaná v súlade so zákonom
  2. Čo robí Portugalsko jedinečným? Jedenásť typických vecí a zvykov
  3. Konferencia eFleet Day 2025 hlási posledné voľné miesta
  4. Pili sme pivo, ktoré sa nedá ochutnať nikde inde na svete
  5. Fico škodí ekonomike, predbehli nás aj Rumuni
  6. Skvelý sortiment za výnimočne nízke ceny nájdete v Pepco
  7. S nami máte prístup do všetkých záhrad
  8. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje
  1. Inštruktorky sebaobrany: Najväčšia hrozba nie je cudzí muž v tme 16 251
  2. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje 8 501
  3. Realitný fond IAD IRF dosiahol historicky najvyššie zhodnotenie 5 187
  4. Elektrické autá v zahraničí: poplatky za nabíjanie a diaľnice 5 103
  5. Čo robí Portugalsko jedinečným? Jedenásť typických vecí a zvykov 3 981
  6. Nevšedný ostrov. Ischia priťahuje pozornosť čoraz viac turistov 3 647
  7. Muži, nepodceňujte návštevu kardiológa. Srdce máte len jedno 2 838
  8. Môže hudba pomôcť neurologickým pacientom lepšie chodiť? 2 363
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
  1. Soňa Fröhlichová: Bazilej (Basel, Bâle) je pozoruhodné mesto, žijúce kultúrou, športom a tradíciami
  2. Soňa Fröhlichová: Bazilejský karneval trvá 72 hodín
  3. Iveta Bakitová: Fínsko - 5 dní v krajine tisícich jazier v zime
  4. Irena Šimuneková: Rozhľadňa pod Klenovou
  5. Blanka Ulaherová: Pokakalsapeter, veselý cintorín, plno kaktusov a hmyz na zožratie (Mexiko 2024/2)
  6. Martin Majzlan: Icefields Parkway – Najkrajšia cesta na svete
  7. Ladislav Kucharik: Thajsko Krabi Maya Bay
  8. Dada Vozáriková: Človek by nepovedal, aké krásne sú albánske hory
  1. Matej Galo: Záhady o pôvode slintačky a krívačky odhalené 104 540
  2. Radko Mačuha: Najprv si prišli po Šimečku. 53 609
  3. Michal Dolňan: Covid vypustili z laboratórií a SLAK na nás vrhli Nemci a Francúzi... 49 399
  4. Jakub Konečný: Našli sme dvoch Slovákov, ktorí sa majú vďaka Ficovej vláde lepšie! 26 470
  5. Ján Šeďo: Stalo sa to včera na "urgente". 25 313
  6. Martin Ondráš: Piate ohnisko nákazy SLAK - skutočná pravda 21 886
  7. Rado Surovka: Ficove Amater Airlines dopravili na Slovensko slintačku 19 315
  8. Matej Galo: Pán Fico, ste tak neschopný, alebo len žijete mimo reality? 16 239
  1. Tupou Ceruzou: Transakčná daň
  2. Post Bellum SK: Oslobodenie Bratislavy – boj za cenu stoviek životov
  3. Marcel Rebro: Slovenské drony na ukrajinskom nebi
  4. Věra Tepličková: Nie je nad to, mať na verejnosti dobrých priateľov
  5. Radko Mačuha: Najprv si prišli po Šimečku.
  6. Tupou Ceruzou: Medvede
  7. Tupou Ceruzou: Mr. Business
  8. Věra Tepličková: Romana nám odkazuje, že je stále úžasná
SkryťZatvoriť reklamu